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汽车如果第二次贴膜会麻烦吗
摘要：汽车第二次贴膜比较麻烦，特别是老旧车辆，有大量的灰尘。因为老旧车辆使用的时间较长，玻璃的缝隙中就会进入大量的灰尘，再加上之前撕掉的车膜会有残留的胶，这种残留下来的胶，清理起来会造成碎屑，就会影响贴膜所需要的清洁度。但如果是没有使
汽车如果第二次贴膜会麻烦吗
汽车第二次贴膜比较麻烦，特别是老旧车辆，有大量的灰尘。因为老旧车辆使用的时间较长，玻璃的缝隙中就会进入大量的灰尘，再加上之前撕掉的车膜会有残留的胶，这种残留下来的胶，清理起来会造成碎屑，就会影响贴膜所需要的清洁度。
但如果是没有使用过的新车，而且是那种一尘不染的车辆，贴起来膜就会相对的干净很多。
汽车的第二次贴膜对车的损害不大，因第二次贴膜最主要的步骤，就是需要清理掉第一次贴膜残留下的胶，如果清理得不干净，就很有可能会刮坏玻璃，影响到车辆的美观性，对车子的内部是不会造成太大的影响。
注意事项：
不要选择加入吸热胶的车膜，因为车辆玻璃的透光率，要达到百分之七十以上。这样才可以符合标准政策，超高的清晰度才能保障咱们的安全，为了安全起见，还是不要选择透光率低的挡风膜。
汽车肉是什么意思?
车肉是指车的动力不足，提速滞后的意思。肉是汽车速度从0到有一定速度之间的时间较长，过程过于平缓，导致给人感觉速度加不起来，很疲，很肉。车子重量大小直接影响车子肉不肉。在升功率，扭矩，排量一样的情况下，车子越重，启动速度就相对越慢，开起来感觉比较肉。越轻便，启动的就越快。因此车辆在设计的时候就会因不同重量级别而排量不一样。汽车越开越肉的主要原因：
1、空气流量计损坏：
空气流量计即空气流量传感器，它检测吸入的空气量转换成电信号传递给电控单元ECU，根据最佳空燃比，间接让ECU决定喷出多少燃油。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU将得不到正确的进气量信号，就不能进行正常的燃油量控制，如果造成混合气过稀，就会导致发动机做功产生的动力不足。
2、氧传感器故障：
如今汽车排气管上安装有两个氧传感器，三元催化转换器前放一个，三元后放一个。前氧传感器的作用是检测排气中氧的含量，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的氧传感器主要是检测三元催化器的工作好坏以及辅助喷油量。所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏或松动，就极有可能导致混合气过稀，造成动力性能下降。
3、火花塞积碳：
市面上质量参差不齐的燃油和拥堵的城市交通使得汽车火花塞很容易产生积碳，火花塞积碳会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等不正常现象。
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