汽车自动挡挂d档不走

汽车自动挡挂d档不走

1、车辆的变速箱换挡阀位置传感器信号错误时，不能感知处于什么挡位，建议重启试试。

2、是换挡电磁阀出现问题，磁阀由变速箱电子控制模块TCU控制。基本上空挡位和挂档的压力是恒定的，但在换挡过程中会调节电磁阀的开度，以提高换挡平顺性。挂挡不到位，油道打不开，建议更换换挡电磁阀。

3、变速箱的电磁阀和电子模块出现故障，建议检查变速箱的电磁阀和电子模块对出现问题的部件进行更换。

4、变速箱油量过少，或者内部油压过低，建议及时添加变速箱油。

5、刹车抱死，导致车轮不能前进，加油门会有异响，通过砂纸打磨和涂抹黄油进行修复刹车分泵内部。刹车分泵本身故障，需要更换。

6、手刹没放或没松到底，假如驾驶的车辆是手动挡，手刹没放到位，会发现车辆很容易出现熄火的现象。假如驾驶的是自动挡车，手刹没放到位，会明显感觉车辆的车速提不起来。手刹放到底即可解决。

7、变速箱电脑到换挡电磁阀线路有故障，只能到4s店用故障检测仪检修。

自动挡的车挡位介绍：

自动挡一般有P、R、N、D这些挡位，P挡是停车挡，R是倒车挡，N是空挡，D行车挡。

如果新手驾驶的时候发现打不着火，应该检查是不是挂错了挡。如果不是P或者N挡，应该先调整过来，再启动车子。

汽车自动挡档位

1、D-前进档；

2、P-泊车档；

3、R-倒车档；

4、N-空挡；

5、S-健身运动档

6、L-低速档档；

7、M-手动式方式。

自动档汽车档位详细介绍详解

1、D-前进档(Drive)，最常见的档位，必须升降机档位时根据油门踏板操纵就可以完成了。而D1(或L档)、D2、D3则等同于手动挡的1和2、3和4、5和6档。

2、L-低速档档(Low)，车子下坡路时，挂入低速档档降低刹车踏板制动系统；车子上坡起步时，挂入低速档档上坡会更强有力。

3、R-倒车档(Reverse)，车子终止时才可以挂入该档位。有锁止按键的车型还必须按下按钮才可以转换。

4、N-空挡(Neutral)，临时泊车挂入该档位，比如等交通信号灯时，与此同时应拉上刹车。下坡路时禁止使用该档位。

5、S-健身运动档(Sport)，D档与S档的差别仅仅电脑上转换不一样的换档程序流程，因此S档能够随意转换，并不会有毁坏变速箱等负面影响。合适高速行驶应用，不宜快速应用。

6、M-手动式方式，手自一体车型所独有的，能够体验到手动式换档的快乐。“”号表明升档，而“-”号表明减档。P——泊车档(Parking)，车辆停下后，挂上P档车子便是制动系统避免挪动。现阶段有一些车型会单独出P档，称之为电子器件制动系统，基本原理是一样的。

锁止按键——进到P档、R档，从P档离去时，均需按住此按键。实际便是进到有可能对变速器导致反方向冲击性的档位则会锁止，换档时要按住锁止按键开启。