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摘要:电车轮胎和油车轮胎有区别。电动汽车因为和传统燃油车的动力总成不同,加上车身本身更重,所以在轮胎上的区别还是很大的,主要有以下几点:1.电动汽车扭矩大、车身重,对轮胎的要求更加苛刻,比如耐磨性要求就更高,因为普通轮胎安装在电动汽车上,行
1.电动汽车扭矩大、车身重,对轮胎的要求更加苛刻,比如耐磨性要求就更高,因为普通轮胎安装在电动汽车上,行驶里程只有燃油车的60%-80%,也就是说电动汽车比燃油车更费胎。
2.电动汽车在起步时,加速可以瞬间达到峰值,扭矩大,对轮胎的抓地能力要求更高,否则在启动时很容易出现轮胎打滑的现象。但抓地力好,意味着轮胎与地面的摩擦就大,就更耗电,为了省电续航,在抓地力和低滚阻之间需要很好的平衡。
3.电动汽车没有发动机,没有了发动机噪音,相比燃油车会安静不少,这时轮胎噪音更加凸显,就不可避免受到人们关注。所以,电动汽车的轮胎对静音舒适性要求也更高。
如果是真空胎,还有点不好办,真空胎因没内胎,必须要气泵才能冲上气,没有气泵要找专业人士,或者拆掉轮子抱去冲气。
原因分析
当是扎的物体特别大,就这把胎面扎破的洞大,直接把气撒完了。有些车主已经发现,就是准备推上去修补,拐弯的时候胎边扭了一下,直接把轮胎别轮圈外,本身轮胎气压就不足,再拖上一个人承受压力过大。
车辆在高速运转急速拐弯时轮胎一扭,轮胎边和电机圈边就裂开一道缝一下就没气了,尤其是一些年轻人,在平时再过有路牙石台或者是有深坑减震木的时候,他们不减速,直接高速通过就把钢圈边直接磕变形;胎边和变形瓦圈边缝隙太大就地没有气了,推着走又特别重。