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摘要:model y 可以关闭单踏板模式。model y单踏板模式就类似于一种“标准动能回收+保持模式”的状态,如果驾驶员想要关闭单踏板模式,只要在车辆的驾驶设置界面里,将能量回收设置为“低”,停止模式设置为“缓行”即可。通常特斯拉的
model y单踏板模式就类似于一种“标准动能回收+保持模式”的状态,如果驾驶员想要关闭单踏板模式,只要在车辆的驾驶设置界面里,将能量回收设置为“低”,停止模式设置为“缓行”即可。
通常特斯拉的能量回收有两档,分别是“标准和高”,当车辆动能回收强度设置为“标准”时,完全松开油门,动能回收力度就跟中等力度踩刹车的时候是一样的,车速会比较快的降下来。
单踏板模式的优缺点:
一、优点
1、增加续航里程:在单踏板模式下,如果驾驶员松开油门,车速明显会降下来,这时车轮会带动电机转化为发电机,从而向电池充电,增加了汽车的续航里程;
2、减轻驾驶员负担:驾驶员在一定程度上可以将加速踏板当做刹车踏板使用,这样右脚就不用时刻在两个踏板之间切换,让驾驶员开车更加轻松;
3、减少刹车片磨损:当车辆行驶在长下坡路段时,长时间地连续踩刹车很容易造成刹车片磨损,而单踏板模式则能避免出现这种情况。
二、缺点
1、学习成本高:在没有用惯单踏板模式的情况下,驾驶员是很难把控好加速踏板力度的,右脚发力不当的话车辆就容易产生顿挫,导致乘客晕车;
2、存在误踩的风险:单踏板模式会改变驾驶员的驾驶习惯,长时间这样会导致驾驶员在遇到紧急情况时,可能会忘记踩刹车,甚至还有把油门当成刹车的,从而造成了严重的安全隐患。
具体如下:
1、车型定位不同:MODEL 3定位为中型车,MODEL S定位为中大型车。
2、动力不同:Model S搭载前永磁/同步 后交流/异步电动机,电动机总功率493kW,驱动电机数为双电机,电机布局形式为前置+后置;Model 3搭载永磁/同步电动机,电动机总功率194kW,驱动电机数为单电机,电机布局形式为后置。
3、续航里程不同:Model S 2023款 双电机全轮驱动版CLTC纯电续航里程715km;Model 3 2022款 后轮驱动版CLTC纯电续航里程556km。
4、配置不同:MODEL S在配置上更高,它要比MODEL 3多出空气悬挂、可变转向比、全液晶仪表盘、主动降噪、后排无线充电、前排座椅通风、后排多媒体系统、可加热喷水嘴、后排独立空调这几个配置。
5、尺寸不同:Model S 2023款 双电机全轮驱动版车身长*宽*高4979*1964*1445mm,轴距2960mm;Model 3 2022款 后轮驱动版车身长*宽*高4694*1850*1443mm,轴距2875mm。