三元催化器坏了费油不

三元催化器坏了费油不

三元催化器坏了的症状：

1、排气不畅，发动机过热：

三元催化器损坏原因是因为堵塞的话，由于高温废气的堆积便极易导致发动机温度过高。

2、发动机故障灯亮：

当发动机电控ECU监测不到或者监测氧传感器信号异常时，发动机故障灯便会点亮。

3、积碳堆积：

随着汽缸内可燃混合气的空燃比严重失衡，燃烧不完全产生的积碳便会大量的堆积在汽缸内，从而增加发动机“慢性病”的病症。

4、油耗增加、动力下降：

三元催化损坏将会影响氧传感器的信号正常，从而导致发动机不能精准的对喷油量进行控制，进而会造成油耗增加、动力下降的现象。

5、尾气污染加剧：

没有了三元催化对尾气排放的有害气体进行催化还原，车辆的尾气污染将会加剧。

三元催化器坏了的症状

1、油耗增加、动力下降：三元催化损坏将会影响氧传感器的信号正常，从而导致发动机不能精准的对喷油量进行控制，进而会造成油耗增加、动力下降的现象，这种情况就需要去维修站进行更换三元催化器。

2、尾气污染加剧：排气管排出气体可闻到刺鼻、发臭的气味，建议去汽配厂更换三元催化器。

3、点火困难：三元催化损坏的话，氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑ECU，这样发动机混合气浓度就会出现过稀，过稀会造成点火困难，这种情况就需要前往维修厂更换三元催化。

4、发动机过热：由于高温废气的堆积便极易导致发动机温度过高，可以前往维修站进行清洗三元催化。

5、三元催化器有明显的烧红现象：使高温气体无法顺利通过，是因为三元催化器堵塞，建议到4S店或专业的汽车修配厂进行清洗三元催化。

6、发动机故障灯亮：当发动机电控ECU监测不到或者监测氧传感器信号异常时，发动机故障灯便会点亮，可以到修配厂更换三元催化器的氧传感器。

7、积碳堆积：燃油不充分燃烧，不充分燃烧产物附着在三元催化器表面，从而导致催化器的过滤网面破裂，建议到4S店找专业人员进行三元催化的积碳清理。

8、出现异响：比较常见的有壳体破损和过滤器破损的声响，这种情况就需要经过维修站专业人员进行检修。

9、排气不畅：在高温环境下被氧化成积碳粘滞在三元催化器上，所以会造成排气不畅。

10、发动机抖动：三元催化器严重堵塞的时候，由于无法及时将废气排出，必然造成背压倒流，当压力超过发动机排出的 压力值反冲至燃烧室就会使发动机抖动、喘气直至熄火。

11、导致自燃：三元催化器的正常工作温度一般在400-800℃，一旦堵塞，影响排气，使高温气体聚集，导致三元催化器、排气管不断升温，当温度上升到邻近部件的着火点或者有相对容易点着的物体触碰到烧红的排气管，就很容易自燃。