genesis什么车

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捷尼赛思G70

26.18万起

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捷恩斯的目标市场是中大中型豪华车，配用的是3.0LV6，能够輸出257大马力；及其3.3LV6，能够輸出282大马力。配搭的是8挡手自一体变速器，时速可以达到230km/h。整车的总长度为4990mm，3010mm的轮距乃至比大众辉腾还长。捷恩斯选用的是前置后驱的方式，前后左右50的净重分派，促使其乘驾感及其健身运动特性均有挺大的提高。除此之外，捷恩斯上也是有不停的奢华车内饰配备。捷恩斯的参考价是37.80万到64.8八万，针对看厌了BBA，想追求完美与众不同性格的顾客，捷恩斯会是个很好的挑选。

GDI发动机是什么

GDI发动机的研究始于德国，早在50年代，德国就有直喷二冲程汽油机装车应市，甚至还装到声名显赫的SL级奔驰轿车上，但是很快就销声匿迹。后来德国的设计师们，无论是奔驰、宝马，还是大众，对于汽油直接喷射都采取皱眉挥斥的态度。因为根据试验，他们认为这种发动机运转性能差，汽车几乎无法开，废气问题也无法解决，于是便停止了GDI发动机的研制开发。

GDI发动机的研制开发，可谓花开在德国，果却结在日本。三菱汽车公司GDI发动机的研制成功令全世界的汽车制造商和发动机制造商瞠乎其后，于是世界车坛掀起了GDI发动机研制开发利用热潮。从此，汽油机的发展又迈出新的一步，这也将推动世界汽车工业的发展。

技术特征：

低的燃油消耗：在超稀薄燃烧时, 喷油时刻为压缩行程后点火前, 此时气缸内空气密度高, 燃油经高压喷嘴喷入后容易雾化；又由于活塞曲顶的作用, 使得混合气形成涡流并呈层状分布 , 即混合涡流上行时靠近火花塞部分的混合气浓度高, 而远离火花塞部分的浓度低。靠近火花塞的混合气浓度高, 便先着火, 当着火后气缸内温度压力提高, 混合气浓度低的部分也能连续稳定地燃烧。

高的功率输出：发动机大负荷运转时要求发动机要具有较大的升功率。GDI发动机采用直立进气使得进气阻力减小, 同时进气行程中燃油直接喷射使进气冷却, 因而提高了进气效率, 由于采用缸内直喷, 燃油在燃烧室内气化, 气化热冷却了吸入的空气, 使空气密度增加; 同时, 汽油在气缸内气化也冷却了燃烧室, 从而降低了发动机的爆震倾向, 这样在设计发动机时便可提高压缩比(有的可达12)。