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摘要:轿跑车是特指一种封闭车身、流线形后背的双门双座轿车。它一般是普通轿车的跑车化变型车,外形与普通轿车极为相似。它与轿车的区别是双门而非4门。它较重视驾驶者的舒适性及操纵性,车身较矮,外形线条流畅,底盘一般与普通轿车共用,发动机前置。由于双座轿
轿跑和跑车的区别:
轿跑车是指双门轿车,或者外观类似跑车的外型,但拥有轿车乘坐的舒适性。轿跑车亦具备一定程度的性能表现,但不像跑车般严格。轿跑车大多采用四人座的设计,普遍为双门设计,驱动方式多为FR(前置发动机后轮驱动),不过也有FF(前置发动机前轮驱动)和4WD(四轮驱动)的设计。 虽然轿跑车原本的意思是指双门轿车,但实际上也可采用三门的设计。轿跑车是城市的新宠,轿跑车的外形不会像纯粹的跑车那样太过夸张和眩目,这完全符合高端人士对适度张扬性格的需要。
跑车则是放弃了舒适感,完全的追求速度的速度机器。除非是超级跑车,一般的跑车不会多舒服而且空间狭窄,主要是针对驾驶者提供一个驾驶者之车的感受。所以跑车里不会象轿跑车那样有还算丰富的配置,却有着轿跑车无法比拟的性能套件,只为了榨取或提升车辆最大程度的性能。
上车后,第一步是根据自己的身高调整座椅高度,头顶与车保持足够的空距离(至少一拳距离),防止颠簸路段相遇,不要让视线太低。同时手肘和肩膀放松,握方向盘的高度比肩膀低10厘米左右。
2.座椅的前后调节:
左脚踩下离合器,右脚踩下制动踏板(刹车)到底。这时,你可以继续弯腰,继续发力。此时,座椅的前后位置合适。
3.座椅靠背调节:
当你的肩膀贴在座椅靠背上时,伸出手臂,将手腕放在方向盘的上边缘,肘部弯曲到一定程度。根据此标准调节靠背。无论方向盘旋转到什么角度,你的手臂都能以弯曲有力的姿势做出反应。如果不符合上述标准,请将靠背竖起。如果座椅没有腰部支撑的功能,可以买一个小坐垫支撑在腰后。
4.座椅头枕调节:
头枕高度应与耳廓上缘平齐,或头枕中心线应刚好与眉线一致。头部与头枕之间的距离越小,头枕对头部和颈部的缓冲和保护作用就越大。这个间距最多是2-3个手指加起来的宽度。此外,我们还可以在座椅上安装颈枕,更好地保护颈部。