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摘要:建议不要用20A的充电器充12A的电池,因为电流过大,会造成电池损伤,甚至充不进电,充电器参数不合适容易把电池充爆或鼓起,电流过大影响使用寿命,会造成电池故障:如膨胀、溢出电解质等。12A充电器能充20A的电瓶,但是充电时长会增加,充电慢也
充电器使用注意事项
1、连接充电器的时候我们应该先插电动车端的充电插口,然后再插插座上的插口。拔出充电器的顺序,正好与充电时相反,先拔出插座上的插头,然后再拔出电动车上的插头。如果是没有充电器的情况下可以应急使用,但最好随车携带充电器,避免电池不必要的损坏。
2、使用充电器一个与电池电压、容量一致,切记用大充电器充低电压电池,会把电池充坏,反之,电池则充不满。充电器应该在通风、阴凉的地方进行充电工作。当充电器处于充电状态时,红色显示灯会亮,散热风扇会转动,如果没有这些显示,那么充电器就是出现了故障。
当然也不可以经常使用快充,虽然比原装充电器大几倍甚至10倍的电流在进行充电,充电速度几乎在几分钟到10几分钟可以饱和,但是由于充电的速度太快电离子是没有办法完全的保留的电池上,引起电池发热,在放电时因电池极板的电离子少,电压过高容易在铅板上产生硫酸晶体。
正常情况下,48V12AH的电池配备都是350W-500W的电机,这类电池正常情况下电流输出是5A左右,如果,车主每天行驶路程在10公里左右,那么3天进行一次充电即可,如果,每天行驶路程在10-20公里之内,那么2天进行一次充电即可。
新电池48V12AH的可以行驶40--50公里,冬天的话会少点,现在很多送餐快递电动车使用两组电瓶,这样才能行驶的更远,或者现在很多电动车使用一种新型电车充电器,主要功能是充电快,保养电瓶,充电一个小时。48V12AH,这样能是电动车行驶的更远。
当电池使用一段时间后电压下降时,可以给他通以反向电流,使电池电压回升。因为这种电池能充电,可以反复使用,所以称它为“蓄电池”。
也是在1860年,法国的雷克兰士(GeorgeLeclanche)还发明了世界广受使用的电池(碳锌电池)的前身。它的负极是锌和汞的合金棒(锌-伏特原型电池的负极,经证明是作为负极制作材料的最佳金属之一),而它的正极是以一个多孔的杯子盛装着碾碎的二氧化锰和碳的混合物。
在此混合物中插有一根碳棒作为电流收集器。负极棒和正极杯都被浸在作为电解液的氯化铵溶液中。此系统被称为“湿电池”。雷克兰士制造的电池虽然简陋但却便宜,所以一直到1880年才被改进的“干电池”取代。负极被改进成锌罐(即电池的外壳),电解液变为糊状而非液体,基本上这就是我们所熟知的碳锌电池。
1887年,英国人赫勒森发明了最早的干电池。干电池的电解液为糊状,不会溢漏,便于携带,因此获得了广泛应用。