驾驶机动车遇到大雾

深蓝 SL03 的智能驾驶表现出色。 其全系标配达到 L2 级的智能辅助驾驶系统全车配备 15 个传感部件包括 3 颗毫米波雷达、6 颗超声波雷达、4 颗 100 万像素全景摄像头、1 颗 200 万像素前置智能摄像头和 1 颗 DMS深蓝 SL03 的智能驾驶表现出色。其全系标配达到 L2 级的智能辅助驾驶系统全车配备 15 个传感部件包括 3 颗毫米波雷达、6 颗超声波雷达、4 颗 100 万像素全景摄像头、1 颗 200 万像素前置智能摄像头和 1 颗 DMS 摄像头能实现 360 度全方位监测。具备集成式自适应 IACC、TSR 限速识别、BSD 盲区监测等十余项驾驶辅助功能操作不复杂行驶中连续下拨两次怀挡即可激活通过方向盘左侧按键可调节跟车距离和速度。行车时能自动修正方向防偏离车道跟车减速或停车主动安全系统在紧急情况会发挥作用变道、倒车、开门下车等情况也会警示。后续还将支持订阅选装更先进的 NID3.0 领航智驾辅助系统和 APA7.0 远程代客泊车系统硬件将增加更多传感部件功能更强大如全速自适应续航、智能换道辅助等。在“世界智能驾驶挑战赛”上深蓝 SL03 斩获“智能驾驶量产赛”项目冠军证实其出众的量产级智能驾驶技术实力。智能泊车能提供车内泊车、遥控进出、循迹倒车等便捷体验。从技术角度看深蓝 SL03 智能辅助驾驶功能在同类型产品中先进为日常驾驶带来更多便利也为长安深蓝自动驾驶技术发展奠定基础。深蓝 SL03 落地多少钱深蓝 SL03 有增程和纯电车型价格有所不同。2025 款深蓝 SL03 官方指导价为 11.99 14.69 万元。增程车型中增程标准型 11.99 万元增程精英型 12.99 万元增程运动型 14.69 万元纯电车型纯电运动型 14.69 万元。在 9 月 27 日 10 月 31 日下订并在 11 月 30 日 24:00 前提车可享受 8 项限时购车权益。纯电版车型免费赠送充电桩三电系统、增程系统等终身质保但仅非营运首任车主享受且每年可免费全车深度体检一次。保险费用方面增程版本首年约 6114 元纯电版本首年约 6777 元。保养费用上纯电版每年约 566 元增程版每年约 1960 元。能耗方面纯电车型电费每年约 1376 元增程车型综合补能费用每年约 7695 元。综合来看深蓝 SL03 的落地价格需要根据所选车型、购车时间以及个人的用车情况来确定。

长安深蓝 SL03 的自动辅助驾驶表现出色。 它全系标配达到 L2 级的智能辅助驾驶系统传感部件多达 15 个包括 3 颗毫米波雷达、6 颗超声波雷达、4 颗 100 万像素全景摄像头、1 颗 200 万像素前置智能摄像头和 1 颗 D长安深蓝 SL03 的自动辅助驾驶表现出色。它全系标配达到 L2 级的智能辅助驾驶系统传感部件多达 15 个包括 3 颗毫米波雷达、6 颗超声波雷达、4 颗 100 万像素全景摄像头、1 颗 200 万像素前置智能摄像头和 1 颗 DMS 摄像头能实现 360 度全方位监测。具备的驾驶辅助功能有集成式自适应 IACC、TSR 限速识别、BSD 盲区监测、LCA 换道辅助、LKA 车道保持辅助、RCTA 倒车横向预警、SEW 开门预警、LDW 车道偏离预警、自动紧急刹车等能减轻驾驶员负担提升主动安全性。实际使用中操作不复杂连续下拨两次怀挡就能激活通过方向盘左侧按键调节跟车距离和速度。行驶时能自动修正方向当前车减速或停车也能跟随减速或停车在高速和市区拥堵路况都有用。主动安全系统在紧急情况会发挥作用变道、倒车、开门时也会发出警示。后续还将支持订阅选装更先进的 NID3.0 领航智驾辅助系统和 APA7.0 远程代客泊车系统硬件上增加更多传感部件具备更高识别精准度和感知能力。NID3.0 能实现全速自适应续航、车道保持、智能换道辅助等功能APA7.0 能实现遥控泊车、远程挪车、记忆泊车等。在世界智能驾驶挑战赛上深蓝 SL03 斩获“智能驾驶量产赛”项目冠军证明了其出众的量产级智能驾驶技术实力。长安深蓝 SL03 于 2022 年 7 月 25 日上市。2023 年 8 月 25 日新款长安深蓝 SL03 正式上市。2024 年 9 月 27 日2025 款深蓝 SL03 上市。长安深蓝 SL03 是长安汽车旗下全新新能源品牌长安深蓝的首款战略车型基于长安 EPA1 纯电平台打造定位于中型电动轿车采用后轮驱动。新车共推出纯电版、增程版、氢电版等多种能源形式和不同配置版本。2025 款深蓝 SL03 有诸多改进之处比如新增星闪黑内饰和纯电版 3C 超充价格为 11.99 14.69 万元。增程版搭载 1.5L 发动机和磷酸铁锂电池纯电版搭载后置驱动电机和磷酸铁锂电池续航里程有所不同。配置方面配备 10.2 英寸全液晶仪表、AR HUD 全息式增强显示系统、50W 无线快充等科技配置。在设计上注重细节如独特的内饰采用黑金撞色外观充满圆润与棱角的风格对撞。增程运动型的电池容量更大、百公里加速更快还增加了全景天窗、无框车门等配置。智能方面搭载 8155 芯片并配备 L2 级别智能驾驶功能等。

大众迈腾有经济、舒适、自动、动态、个性化五种驾驶模式。在多媒体主界面选择“车辆”选项，然后点击“驾驶模式选择”进行模式切换。ECO也是一种经济模式，但油耗因人而异，没有宣传的那么好。让我们来看看如何选择不同的模式。1.经济模型电大众迈腾有经济、舒适、自动、动态、个性化五种驾驶模式。在多媒体主界面选择“车辆”选项，然后点击“驾驶模式选择”进行模式切换。ECO也是一种经济模式，但油耗因人而异，没有宣传的那么好。让我们来看看如何选择不同的模式。1.经济模型电子控制单元控制换档的正时和逻辑，从而限制燃油喷射量。通俗地说，车辆的野动力是密封的，车主一踩油门，动力不会马上上来，而是会慢慢加速，有点像平时的“肉”。2.舒适模式将悬架调整为柔和型，方向盘反应更灵敏，发动机转速保持在较低范围。通过减速带、突然油门或刹车，比正常模式更舒适。动机适中，不会让人有挫败感。3.标准模式如果兼顾动力和舒适性，这种模式可以很好地解决这一需求。相当于相机的“傻瓜模式”，针队不会选择模式合适的人群。油门响应合理，舒适性不差。4.锻炼模式其实就是我们通常所说的“运动模式”。在动态模式下，油门响应更积极。车辆在起步阶段有高扭矩输出，延迟升档时间会增加保持高扭矩的时间。最直接的感受就是增强了推背的感觉，感受到了车辆的爆发力。当然，高转速增加了喷油量，同时也增加了发动机和变速箱的磨损。动态模式还有另一个优点:清除发动机的积碳。5.个性化模式司机可以根据自己的使用习惯设置不同的参数。主要调整驾驶和转向方面，驾驶方面可以选择经济/运动/平衡，转向方面可以选择舒适/运动/平衡。不同的参数设置带来不同的驾驶体验，可以更好的满足实际驾驶生活。大众迈腾的胎压数据显示在仪表盘中间。按下显示屏底部的菜单按钮，查看汽车四个车轮的胎压数据。轮胎压力监测器的使用非常简单。测量时需要在冷胎状态下测量，因为刚行驶过的轮胎会因为空气体热膨胀而表现出较高的胎压。取下轮胎气门嘴帽，将轮胎气压表喷嘴对准气门嘴，用力一按，度数立刻出现。如果在测量过程中不断听到轮胎放气的声音，说明你不够准确，读数当然不能作为参考数据。如果不知道标准胎压，可以在驾驶员侧车门上找。监控时需要停车熄火，只适合出行前使用。而且对于新手来说，甚至会出现放错胎气的情况。轮胎压力表种类繁多，质量参差不齐。测量前，确保所用轮胎压力监测器的读数准确。胎压检查是轮胎保养的第一步。胎压不当会导致磨损不均匀，缩短轮胎寿命。正确的轮胎气压会使胎面花纹最大面积地与地面充分接触。这个时候轮胎的排水性和抓地力是最好的，发动机动力可以充分发挥，所以最省油。所以胎压要定期检查，忙的时候甚至一个月检查一次。

机动车制动时前轮抱死出现的现象有3种：1、转向失去控制，无法转弯导致漂移。车轮抱死，与路面完全是滑动摩擦。前轮抱死，转向失灵，不会沿着期望的方向行驶，而是朝作用力小的方向行驶，易出现危险；后轮抱死，则出现侧滑甩尾，即所谓的漂移。机动车制动时前轮抱死出现的现象有3种：1、转向失去控制，无法转弯导致漂移。车轮抱死，与路面完全是滑动摩擦。前轮抱死，转向失灵，不会沿着期望的方向行驶，而是朝作用力小的方向行驶，易出现危险；后轮抱死，则出现侧滑甩尾，即所谓的漂移。2、汽车在轻微的侧向力下容易发生侧滑。汽车前轮抱死时，只能朝一个方向行驶，这时只要汽车受到一个轻微的侧向力，汽车就会侧滑。3、汽车失控，严重时可能会导致翻车。汽车前轮抱死时，驾驶员无法控制汽车方向，很容易撞到其他物体或车辆，严重的情况下会翻车。车轮抱死就是制动器包括盘式和鼓式将轮胎夹紧，轮胎对于制动器没有相对运动，轮胎相对地面滑动的一种现象。车的前车轮抱死就是汽车在制动的过程中，前车轮因为制动力矩的作用，导致车轮没有办法转动，在道路上出现拖滑的现象。意思就是前车轮不能工作了，只能静静的呆着。车轮抱死，可以尝试放开制动踏板，如果不能恢复正常，就停下车辆，寻求救援，去维修店让专业人员检修车辆。机动车登记证为绿色封皮的大本，中间有机动车登记证书等字样。机动车登记证书俗称绿本，是车辆落户登记的时候当地车管所发放的。办理转籍、过户等任何车辆登记时都要求出具，并在其上记录车辆的有关情况。相当于车子的户口本，上面会记录该汽车的各项数据信息，例如汽车的排量、重量、车身轴距以及核载人数，都会体现在车辆产权证上。以下是机动车登记证的介绍：1、是证明文件：机动车登记证书是车辆所有权的法律证明，由车辆所有人保管，不随车携带。2、还完贷款后要从银行或者金融机构拿回来：如果车是贷款购买，机动车登记证书就会被抵押，特别是还完贷款后，一定要从银行或者金融机构把登记证书拿回来，并且拿手续去车管所办理解押，办完解押后，这个车才算是真正意义上属于车主。

深蓝 L2 辅助驾驶的使用方法如下 长安深蓝 SL03 全系标配达到 L2 级的智能辅助驾驶系统全车配备 15 个传感部件包括 3 颗毫米波雷达、6 颗超声波雷达、4 颗 100 万像素全景摄像头、1 颗 200 万像素前置智能摄像深蓝 L2 辅助驾驶的使用方法如下 长安深蓝 SL03 全系标配达到 L2 级的智能辅助驾驶系统全车配备 15 个传感部件包括 3 颗毫米波雷达、6 颗超声波雷达、4 颗 100 万像素全景摄像头、1 颗 200 万像素前置智能摄像头和 1 颗 DMS 摄像头能实现 360 度全方位监测。 这套系统包含十余项驾驶辅助功能如集成式自适应 IACC、TSR 限速识别、BSD 盲区监测、LCA 换道辅助、LKA 车道保持辅助、RCTA 倒车横向预警、SEW 开门预警、LDW 车道偏离预警、自动紧急刹车、驾驶员疲劳提醒、FCW 前碰撞预警等。 在实际使用中行驶过程中连续下拨两次怀挡系统就能成功激活通过方向盘左侧的一套按键可完成跟车距离和速度的调节。 依靠该系统行驶能自动修正方向防止偏离车道当前车减速或停下时车辆也能跟随减速甚至停车在高速公路和市区拥堵路况都有用。 主动安全系统在紧急情况下会发挥作用遇到前车急刹或行人、电动自行车冲出会发出警报提醒并实施紧急制动最大限度避免事故。变道时若条件不安全车辆会发出警示提醒驾驶员。倒车和车内成员准备开门下车时也会有相应警示。 目前标配的智能辅助驾驶系统以辅助为主驾驶员仍需主要控制车辆。后续还将支持订阅选装更先进的 NID3.0 领航智驾辅助系统和 APA7.0 远程代客泊车系统。订阅后车辆将增加更多传感部件具备更高的识别精准度和更强的感知能力实现更多智能化驾驶辅助操作如全速自适应续航、车道保持、智能换道辅助、车道智慧选择、智能上下匝道辅助等功能远程代客泊车系统也能适应更多停车位并完成泊车操作。2023 款长安深蓝 SL03 价格在 15.69 万元至 20.69 万元之间。 其车型多样包括增程式和纯电动等不同动力类型。增程式车型如 2023 款 200Max 增程版厂商指导价为 15.69 万元。纯电动车型价格则有所不同比如 515 公里续航的车型在 16.39 万元左右705 公里续航的车型约 19.19 万元。 这款车有诸多亮点比如采用了封闭式前脸大灯组为分体式设计风阻系数仅 0.23Cd。车身侧面比例协调有隐藏式门把手和无框车门。车尾有星焰贯穿式尾灯组和尾部扩散器装饰。 内饰配备全液晶仪表盘、双辐式多功能方向盘、14.6 英寸向日葵屏。配置上搭载长安智慧芯和高通 8155 芯片支持整车 OTA 升级还有全景天幕、隐藏式出风口、14 个 SONY 扬声器等。 动力方面纯电版有 160kW 和 190kW 电机可选电池容量分 58.1 度和 79.97 度综合续航里程为 515km 和 705km。增程版采用 1.5L 阿特金森循环发动机电机最大功率 160kW电机最大扭矩 320N·m纯电续航 200km综合续航 1200km馈电状态下油耗低至 4.5L/100km。