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摘要:奥迪q5原厂采用的是NGKPFR7S8EG火花塞、博世FQ5NPP332S火花塞和德科ACDelco双铱金火花塞。奥迪q5的火花塞每行驶2万公里更换一次。NGK火花塞是日本的,NGK是日本特殊陶业株式会社的简称,主要致力于火花塞、汽车
NGK火花塞是日本的,NGK是日本特殊陶业株式会社的简称,主要致力于火花塞、汽车尾气过滤器、氧传感器等。
博世是德国的工业企业之一,从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业。
奥迪车辆如果行驶超过2万公里(保养手册中也标注为2万公里进行更换),建议进行更换。如超出2万公里未更换,短时可以继续使用,但会有一定的损坏和出现故障的风险。因火花塞本身的工作状况可能处于不良状态,此时就需要定期进行拆装检查,在行驶的过程中也要格外注意,因为如果火花塞损坏,轻则出现发动机抖动,严重的话,可能会使内部元件损坏,大大增加维修费用。
火花塞作为汽油发动机的重要部件,火花塞的作用就是点火,通过点火线圈传来的脉冲高压电,在尖端放电,形成电火花。当汽油被压缩后,火花塞喷出电火花,把汽油点燃,维持发动机的正常运转,因此火花塞的工作环境还是很恶劣的,作用很大。它始终在最为严苛的环境下工作,燃烧室的压力大概在0.9bar到30bar之间,工作温度能够达到3000多摄氏度,火花寒一分钟之内将近产生三千五百个火花,才能确保燃料燃烧充足。
1、保险丝盒内部接触不良导致ecm间歇性断电:保险丝盒内部接触不良导致ECM间歇性断电,ECM断电后后背门模块不能收到P档信号,导致后备厢门无法开启。
解决办法:应该断开电路,排除故障后更换新的保险丝质量、型号一定要符合电路的规定范围内。
2、后备箱的锁扣铜片断裂。当后备箱的锁扣铜片断裂时后备箱无法正常打开。
解决办法:更换锁扣铜片即可。
3、控制盒和线路故障:控制盒就是电动尾门的电脑控制中心,出现问题后就可能接收不到开关的指令,导致电动尾门打不开。再者可能是电源线、控制线、转接线等线路出现故障,线路无法连接,导致尾门没电没信号而打不开。
解决办法:前往4S店检查修理控制盒和线路。