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摘要:摩托车风门往上是关闭,往下才是打开。风门是摩托车冷车启动时关闭,这样容易打火。着火以后再打开,不然你走不了多远又要熄火了。因为拉起阻风门外界空气就被阻挡住,混合气体就变浓,所以车辆就会更容易启动。摩托车有很多百种,风门的操作方向也不一
摩托车有很多百种,风门的操作方向也不一样,大多数的是往上扳风度门是拉风门,即冷车起动时用的,但也知有少数车是往下扳是拉风门,所以要看具体车型而定。也可以在热车时分别道往上和往下扳风门试试,如果热车时拉了风版门,发动机就会熄火,这样也可以确定风权门的操作方向。
因为化油器的阻风门正常情况下是常开的,只有在拉起把手开关时阻风门的挡板才会开始工作,所以这里的开就是关闭化油器阻风门的意思,只不过一个是口头语一个是动作表现。所以车辆启动时没有拉线的阻风门,把手开关扳到最上面就能帮助车辆启动,而车辆正常行驶时必须要将阻风门开关扳到下面。
而有拉线的阻风门启动时将手柄扳向自己就可以帮助车辆启动,而摩托车正常行驶时将把手开关复位车辆就可以顺利的行驶。
摩托车有很多百种,风门的操作方向也不一样,大多数的是往上扳风度门是拉风门,即冷车起动时用的,但也知有少数车是往下扳是拉风门,所以要看具体车型而定。
也可以在热车时分别道往上和往下扳风门试试,如果热车时拉了风版门,发动机就会熄火,这样也可以确定风权门的操作方向。
摩托车风门是化油器式汽油机独有的一个装置,调节混合气浓度,便于启动,正常情况下应该使其处于开启状态。
风门又叫阻风门,阻风门原理有两种,一种是减少空气进入量,一种是增加汽油进入量,目的都是一样的,就是加浓混合气,使发动机冷车更易启动。
摩托车由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活且行驶迅速,广泛用于巡逻和客货运输,也用作体育运动器械。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车和旅行车。