1、冷却系统的电子元件损坏:导致冷却液泄露、发动机冷却液温度过高。
解决办法:去修理厂修理。
2、散热器散热不良:发动机散热不好会导致水箱水温高。
解决办法:检查冷凝器和水箱之间是否有过多灰尘,并用高压气体彻底清洗。
3、冷却液不足等:冷却液不足可能是车辆冷却液泄漏或水位传感器故障。
解决办法:添加冷却液。
4、积碳过多:大量的积碳会吸附汽油,造成短期内混合气过稀。
解决办法:清理积碳。
5、喷油嘴滴油:关闭发动机后,喷油咀密封不严,造成浸缸现象混合气过浓,就会很难着车。
解决办法:是轻微漏油是可以去清洗一下。
6、燃油压力不足:主要是油泵和燃油压力阀故障引起。
解决办法:清洗或者更换机油泵。
7、水温传感器和进气压力传感器故障:导致错误传感信号,造成混合气过浓或过稀。
解决办法:建议去4s店进行维修。
8、高压包故障:电阻值变化,引起次级电压过低,很难着车。
解决办法:建议去4s店进行维修。
9、氧传感故障:不能修正过多的喷油量,造成混合气偏浓。
解决办法:到正规4S店更换氧传感器。
10、起动机故障:会导致车辆不能启动或启动困难、怠速不稳定、容易出现熄火现象。
解决办法:建议去修理厂修理。
11、点火线圈出现故障:如果汽车点火的线圈坏了,怠速时,汽车的发动机会不停的抖动,缺缸,还能听到“突突”的声音。
解决办法:建议更换点火线圈。
12、发动机的皮带断了也可能造成不能启动,但这种情况一般在老旧的车上出现,出现的情况也不是很多。
解决办法:更换发动机皮带。
13、电池亏电:导致发动机无法启动。
解决办法:更换新的电瓶,可以彻底解决问题。