自动档前进档和倒车档分别是哪个

自动挡换挡的方法是：先踩刹车，把档杆推入到d挡的位置，然后松开手刹和脚刹，再去慢慢踩油门，车辆就能正常起步。如果车辆需要停车的时候，等到车辆完全熄火、停稳后，需要挂入到p挡位置。如果在冰雪天气行驶，或者有碰到堵车的情况，此时需要挂入到自动挡换挡的方法是：先踩刹车，把档杆推入到d挡的位置，然后松开手刹和脚刹，再去慢慢踩油门，车辆就能正常起步。如果车辆需要停车的时候，等到车辆完全熄火、停稳后，需要挂入到p挡位置。如果在冰雪天气行驶，或者有碰到堵车的情况，此时需要挂入到l挡的位置。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统，根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了车主的主观判断时机和换挡操作。自动挡包含的挡位如下：p挡，这个是驻车挡，当车辆需要长时间停车，或者在坡道上停车，就需要挂入到p挡位置。n挡，这个是空挡，当车辆需要等待红绿灯，或者有短暂等待的情况，就需要挂入到n挡位置。r挡，这个是倒车挡，主要是在倒车过程中使用的挡位。l挡，这个是低速挡，当车辆在行驶汽车，如果有碰到堵车或者行驶在比较缓慢的路段上，此时就可以挂入到l挡的位置。d挡，这个是前进挡，当车辆起步期间，踩下刹车后就能推入到d挡的位置，然后把手刹松开，再去慢慢踩加油踏板，这样车辆就能顺利往前走。s挡，这个是运动挡，可以在短时间超车，或者爬陡坡期间使用。自动挡和手自一体的区别：方式不同、特点不同、感觉不同、控制范围不同、耗油量不同。方式不同：手自一体是汽车手动换档相结合的变速方式，可自行自由调节量程和转速，所以开着有爽快感，有运动感，有驾驶乐趣，而自动挡是代替人的主观判断时机和换挡操作。特点不同：手自一体需要较高的维护成本和严格的使用要求，而自动挡是将转向盘放入前进档，松开制动踏板后，随着供油和发动机转速的上升，传递的扭矩增大，使汽车前进。感觉不同：手自一体可自行自由调节档位和转速，驾驶时感觉畅快，有运动感，有驾驶乐趣，而自动车方便省事，在堵车时，特别是遇到堵车而走上大上坡路，自动车的优势就更加明显。控制范围不同：手自一体可以人为控制换档位置，换档更迅速，更好地应对行驶环境的变化，而自动挡用普通的自动变速器，可能无法进行如此机动灵活的操纵。耗油量不同：手自一体更省油，更经济，汽车成本更低，主要是因为手自一体的车可以快速切换到合适的换档位置，适合当时的行驶道路环境，从而降低了车的油耗，而自动挡达不到这样的效果，档位的选择性相当低，无形中油耗会变多，成本也会增加。

车子挂N档还会走的原因及解决办法有：1、没有踩刹车或没有拉起手刹。解决办法是踩刹车或者拉起手刹即可。2、当路面平坦无阻力或者有坡度时车辆会因惯性缓慢滑行。这是自动挡汽车本身结构原因所致。所以等红灯时要等车辆停稳后再挂N挡，并踩刹车子挂N档还会走的原因及解决办法有：1、没有踩刹车或没有拉起手刹。解决办法是踩刹车或者拉起手刹即可。2、当路面平坦无阻力或者有坡度时车辆会因惯性缓慢滑行。这是自动挡汽车本身结构原因所致。所以等红灯时要等车辆停稳后再挂N挡，并踩刹车或者拉起手刹，以防车辆前溜。3、车子在上、下坡存在一定的溜车风险。只需要挂到p档就可以了。4、连杆机构失调。挂挡连杆机构失调没有挂到底，挂到底就可以解决。5、锁止机构磨损。变速箱内倒档锁止机构磨损无法有效锁止倒挡齿轮，解决办法是更换锁止机构。6、长期磨损。惯性锁环与滑套上的内啮合齿轮长期磨损形成锥形从而使啮合齿轮产生轴向推力当此推力大于档位弹簧锁力时就会产生脱档。解决办法是更换啮合齿轮。7、锁力变软。档位弹簧锁力变软或折断自锁钢球脱出或损坏。解决办法是更换档位弹簧锁力。8、调整不当。作杆中挂档机构调整不当致使挂档不到位啮合齿处于半啮合状态，前往4s店找维修员进行调整。9、齿轮箱内部齿轮啮合问题导致轴过紧或齿轮间间隙过小。这时即使在空挡位置，汽车也会前进，解决方法是去4s店修变速箱内齿轮。10、齿轮油太粘或者含水太多。解决方法是更换新的齿轮油。11、轴承烧死。变速器二轴的某一个齿轮上的滚针轴承因其它原因造成烧死，使二轴与轴承、齿轮烧结为一体，故出现在空档位置还能行走的现象。建议送往4s店进行修理。12、乱档。变速器由于长期失修，造成换档拨叉异常磨损，出现乱档。如在正常的行驶中，根据路面情况选择档位时，没有将原档位摘下，而变速杆脱轨，造成在空档位置还能向前行驶。解决办法是去修车店用电脑检查一下确定问题并处理。前往4s店找维修员进行调整。13、车辆离合器出了问题造成挂入N档离合器没有自动脱开，也就相当于还在行车档没有退出，加油车自然会往前走。解决办法是更换车辆离合器。之所以不建议车主更换陶瓷刹车片，是因为陶瓷刹车片是用软质材料制造而成的，有时候刹车的时候会发出不正常的噪音，比较刺耳，还有就是制动时摩擦力比较大，制动距离会比较短，制动性能会增强。陶瓷刹车片很软，导致的不耐磨，金属刹车片可以用8公里，而陶瓷刹车片只可以用4万公里。车辆要是刚刚更换陶瓷刹车片，会有可能感觉到刹不住的。这是由于刹车片和刹车盘之间没有形成良好的摩擦面，导致的刹车疲软，磨合一段时间后，就不会有刹不住的感觉了。刹车片的工作原理是利用刹车片和刹车鼓以及轮胎跟地面的摩擦，将车辆行驶的动能转换为摩擦后的热能，从而让车辆停下来。陶瓷刹车片跟普通刹车片最大区别就是散热快、价格高。厂商使用普通的胶片时候是在考虑成本，其中的成本分为造车和用户使用成本。普通车主一般是不会激烈行驶的，所以普通刹车片已经够用了，而在改装车的比赛场地，陶瓷刹车片就可以充分的发挥它的优点。普通刹车片当表面温度急剧上升时，表面材料会融化，还有可能产生气垫，导致制动性能急剧下降或连续制动后完全失去制动。

95与92号汽油的区别：1、异辛烷的比例不同：95号汽油含有百分之95的异辛烷；92号汽油含有百分之92的异辛烷，标号越大的汽油，异辛烷值就越高。2、适用车型不同：95号汽油适合高档车发动机的需求；92号汽油适合中高档汽车。95与92号汽油的区别：1、异辛烷的比例不同：95号汽油含有百分之95的异辛烷；92号汽油含有百分之92的异辛烷，标号越大的汽油，异辛烷值就越高。2、适用车型不同：95号汽油适合高档车发动机的需求；92号汽油适合中高档汽车。3、组成成分不同。92号汽油是因为它含92%异辛烷和8%的正庚烷而命名，95号汽油则是因为它含95%异辛烷和5%的正庚烷而取名。这两种汽油主要区别就是异辛烷的纯度，异辛烷含量越高汽油的抗爆性就越强。4、稳定性不同。92号汽油由于异辛烷值低而更容易发生爆震，使用这号汽油汽车的动力会相对差点。95号异辛烷值高点所以不容易发生爆震，车子动力性会相对强一点。5、适用车型不同。要根据汽车使用说明来选择加92号还是95号，经济紧凑型汽车，一般加92号汽油就可以了，高档型汽车加95号汽油才能满足发动机的需求。6、价钱不同。92号汽油价钱相对于95号汽油会便宜一些。95号汽油，就是95%的异辛烷，5%的正庚烷。在引擎压缩比高时应采用高辛烷值汽油，若压缩比高用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成爆震、耗油及行驶无力等现象。当然高压缩比的发动机也能使用低标号汽油，不能盲目的以压缩比选择汽油标号，而是按厂家的要求加油即可。95号油的车加了92号汽油的解决方法：1、买一瓶辛烷值添加剂，主要是提高燃油的辛烷值来增加抗爆性；2、把当前油箱抽干净后重新加入95号汽油；3、如果发现车在行驶起来没什么异常情况，就把燃油使用完后从新加回到95号即可；4、找专业人员来判断是否有故障；5、判断故障是否因加错油起；6、如果是则保留证据并找到加油站负责人让他们赔所加的汽油及清洗维修的费用。1、92号汽油富含92%异辛烷，8%正庚烷，而95号汽油富含95%异辛烷，5%正庚烷，异辛烷份额越高，则抗爆功能越好。2、汽油是混合物，虽然一两次加错或混合运用是没有大疑问，但绝不行长时间混合增加，要确保车辆的安全及功能，最佳仍是将标号分明白再增加，不然将会直接影响发动机，还有缩短火花塞的运用寿命，而且带来更多的尾气污染。汽车长期95加92的后果有：1、发动机爆震：出现发动机爆震现象，还会导致发动机积碳增加、油耗增加，这对发动机是一种磨损。2、抗爆性：95号汽油的辛烷值含量更高，汽油中的辛烷值含量越高，对于发动机来说则就是抗爆性越好。在正常情况下，发动机的压缩比越高，其对应的汽油标号就要越高，主要是因为发动机的压缩比越大，气缸内的压力和温度就越高，油气混合物就更容易燃烧，也就极容易发生发动机爆震的问题。

从N挡到D挡出现冲击感是正常现象，这种状态下是刹车和动力在互相对抗，所以有些车在松刹车后会出现一声“咯噔”的异响，实际上是刹车片分离瞬间震动产生的声音，这种情况也是属于正常现象。还有可能是发动机内部脏污，汽车温度过高造成冲击感，这种就属于不从N挡到D挡出现冲击感是正常现象，这种状态下是刹车和动力在互相对抗，所以有些车在松刹车后会出现一声“咯噔”的异响，实际上是刹车片分离瞬间震动产生的声音，这种情况也是属于正常现象。还有可能是发动机内部脏污，汽车温度过高造成冲击感，这种就属于不正常现象，需要我们去及时修理。扩展说明：内部脏污：内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。需要我们去及时修理。汽车温度过高：高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。需要前往4s店进行维修。D挡是行驶挡而N挡是空挡，车辆在两个不同的档位是发动机与变速箱连接的状态是不同的。在D挡时发动机会切断与变速箱的连接，AT/CVT为液力变矩器结构属于软连接，冲击感会略小一些，DCT/AMT变速箱由于使用离合器刚性连接分离冲击感较强一些。其次某些后驱车在切换到空挡后顿挫感会比较明显，而且会发现车辆尾部会忽然下沉一点点，这种情况从行驶挡切换到空挡后变速箱传动轴牙包会有一个类似的卸力过程。动力忽然中断，齿轮分裂的间隙会造成这种下沉感。

倒档器也叫倒挡是汽车的三大标配挡位之一在挡位操纵台上的位置标识为 R。其作用是让车辆能够后退实现朝车尾方向行驶。 在手动挡车型中倒挡位置一般在五挡后方有的在独立挡区还有的在 1 挡正下方。车辆停稳后先踩离合与刹车再挂倒挡然后倒档器也叫倒挡是汽车的三大标配挡位之一在挡位操纵台上的位置标识为 R。其作用是让车辆能够后退实现朝车尾方向行驶。在手动挡车型中倒挡位置一般在五挡后方有的在独立挡区还有的在 1 挡正下方。车辆停稳后先踩离合与刹车再挂倒挡然后半离合微加油操作。自动挡轿车中倒挡大多设置在挡位操纵台靠前处紧随 P 挡之后、在 N 挡之前。挂入或摘出 R 挡需踩制动踏板并按下保险按钮或下压排挡拨杆。倒挡通过变速箱内部结构实现。当驾驶员将排挡拨杆移至倒挡位置时发动机端的动力输入转轮方向不变变速箱内部的反向输出齿轮与输出轴对接从而驱动输出轴反方向运转最终带动车轮反向旋转进行倒车。倒挡功能虽单一就是使车辆反向行驶但不可或缺。在手动挡车型中倒挡还有坡道刹车功能下坡段停车可通过挂倒挡机械锁止驱动轴。使用倒挡要注意一些事项。无论手动还是自动挡车型都要车辆停稳后再换倒挡否则会磨损变速器部件。倒挡上坡要及时加油。换挡要正确避免误操。控制好车速了解周围路况再倒车。自动挡车型刚启动时转速未稳定不能挂倒挡。还要确保倒车尾灯能正常工作提醒后车和行人。总之正确使用倒挡能延长变速箱寿命避免意外事故。低速档就是 Low 档是汽车变速器中的一种特殊档位。 它的特点是能提供更低的传动比让车辆在低速行驶时有更大的扭矩输出和更强的牵引力。 低速档主要用途有 1. 起步和爬坡比如在陡坡或者滑雪场等特殊路况车辆需要更大动力来起步或爬坡这时选低速档能让发动机输出更多扭矩确保行驶安全顺畅。 2. 下坡行驶下坡时低速档通过较低传动比提供更强发动机制动力减轻制动系统负担有效控制车速减少制动片磨损。 3. 特殊路况驾驶像泥泞路面或者沙地等选低速档能增加车轮扭矩输出提供更好牵引力减少打滑或陷车可能。 使用低速档要注意根据路况选择需要更多动力或牵引力像起步、爬坡、下坡时用正常城市道路或高速用 D 档就行。 注意发动机转速避免过高或过低过高可能损坏发动机过低会动力不足使用时要观察转速表适时调整油门。 切换档位使用后如需换回普通驾驶档车辆停稳再从低速档切换到 D 档。 总之正确使用低速档能为驾驶提供更大动力和牵引力保证行驶安全顺畅但要根据实际情况选择并注意相关事项。