摘要:发动机传感器有:空气流量传感器(MAF)、节气门位置传感器(TPS)、油门踏板位置传感器(ETPS)、进气温度传感器(MAT)、冷却液温度传感器(ECT)、凸轮轴位置传感器(CMP)、曲轴位置传感器(CKP)、氧传感器、爆震传感器(KS)。
发动机传感器有:空气流量传感器(MAF)、节气门位置传感器(TPS)、油门踏板位置传感器(ETPS)、进气温度传感器(MAT)、冷却液温度传感器(ECT)、凸轮轴位置传感器(CMP)、曲轴位置传感器(CKP)、氧传感器、爆震传感器(KS)。
传感器向发动机的电子控制单元(ECU)提供发动机工作状况的信息,供ECU对发动机工作状况进行精确计算控制,以提高发动机的动力性、降低油耗、减少废气排放和进行故障检测。
控制喷油量的主要信号是空空气流量传感器和曲轴位置传感器,校正信号是氧传感器。附加信号是冷却液温度传感器和空气温度传感器。点火信号的主信号是曲轴和凸轮轴位置传感器,校正信号是爆震传感器,附加信号是冷却液温度传感器。
节气门位置传感器是一个非常重要的传感器,因为计算机使用它的信号来计算发动机负载、点火时间、废气再循环控制和怠速控制。节气门体位置传感器不良会导致加速滞后、怠速不稳定和驾驶性能等问题。
发动机传感器故障
发动机传感器故障如下:1。车速传感器坏掉的症状:怠速时发动机不稳定;车辆在起步或行驶中减速停车时,出现瞬间停顿或熄火现象;发动机加速性能下降;仪表上的车速显示有偏差;发动机故障灯亮;2.显示节气门位置传感器坏了:如果节气门位置传感器失衡,就不能保证混合气正确的点火提前角和空燃比。节气门位置传感器应精确调整到规定的电压读数。如果调节过低,废气再循环系统将不能及时提供足够的废气,加速时会发生爆震。如果调节过高,废气再循环系统将反应过快并提供过多的废气,从而降低功率。3.冷却液温度传感器损坏的现象:如果冷却液温度传感器出现故障,发动机会出现怠速不稳、失火、熄火或油耗增加等现象。根据制造商的规定,应使用万用表在不同的工作温度下测试冷却液传感器的电阻值。悬架处有一个车身高度传感器,由于负载情况不同,车身的高度会有所不同。根据车身高度变化,大灯高度会自动调节。
声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。