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摘要:迈腾2012款3.0FSI旗舰型和2013款3.0FSI旗舰型是V6发动机。以2013款3.0FSI旗舰型为例,搭载3.0l自然吸气发动机,最大马力250匹,最大功率184千瓦,最大扭矩310牛米,这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使
以2013款3.0FSI旗舰型为例,搭载3.0l自然吸气发动机,最大马力250匹,最大功率184千瓦,最大扭矩310牛米,这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体,匹配6挡湿式双离合,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
V6是大众比较独特的发动机。V指发动机气缸的排列,6个气缸。气缸排列一般分为直列L型、V型、水平对置B型和W型V6发动机的气缸呈V字形排列。V型发动机是将所有气缸分成两组,相邻气缸以一定角度排列在一起,使两组气缸形成一个有夹角的平面,气缸从侧面呈V型。V型发动机高度和长度较小,安装在汽车上相对方便。通过加大缸径可以方便地增加排量和功率,适用于更高的缸数。
轮毂是汽车轮胎最重要的零件之一。汽车轮胎由外胎、内胎和轮毂组成。可以说每一个部件都是不可或缺的,其中轮毂主要起到支撑轮胎与地面接触,支撑整车重量的作用。
轮毂分为钢轮毂和合金轮毂,两者的区别如下:
1、钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单(一般采用铸造的工艺,例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产)成本相对较低,而且抗金属疲劳的能力很强。
2、钢质轮毂重量较大(相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多),惯性阻力大,散热性也比较差,而且容易生锈。
3、合金材质轮毂较轻的重量,惯性阻力小,制作精度高,在高速转动时的变形小,惯性阻力小,有利于提高汽车的直线行驶性能,减轻轮胎滚动阻力,从而减少了油耗。
4、合金材质的导热性能又是钢的三倍左右,散热性好,对于车辆的制动系,轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。