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摘要:其实汽车轮圈大小的关键在于是否与车身匹配。如果合适,是最好的选择。当然,汽车的大轮圈也有一定的优点,但也有一些缺点。让我们来看看。大轮圈的优点:首先是美观,让整车看起来很有气势,给消费者很强的运动感和时尚感。再者对于提升操控性能也是有
大轮圈的优点:首先是美观,让整车看起来很有气势,给消费者很强的运动感和时尚感。再者对于提升操控性能也是有效的,尤其是高速行驶的时候,抓地力更强,当然也要看质量。
大型汽车轮圈的缺点:说到缺点,轮圈尺寸越大,制动性能越差。比如自重的增加,对功耗的要求更高,尤其是加速性能。此外,乘坐舒适性降低。如果轮胎外径不变,代价就是减震性能大大减弱,路感太明显。等一下。
如果不是原厂的,其实如果轮圈太大的话,缺点还是挺明显的,比如油耗大,刹车性能减弱等等。希望大家不要盲目追求面值,安全更重要。
打开发动机盖,仔细观察可以看到车身的前侧梁,在动力总成的两侧。前纵梁前方有防撞钢梁,防撞钢梁与前纵梁之间有吸能盒。发生碰撞时,吸能盒会塌陷吸收一部分冲击力,然后将冲击力传递给纵梁,纵梁会塌陷吸收冲击力。
汽车的副车架固定在纵梁上,悬架的摆臂也固定在纵梁上。如果纵梁变形,汽车的四轮定位数据就会不准确。如果四轮定位数据不准确,会影响汽车的操控性。如果大梁变形,需要立即进行校准和修复。但需要注意的是,修复后的大梁强度会降低,所以修复后的车安全性也会降低。
汽车大梁轻微变形的影响还有:
1、导致汽车的四轮定位不准确;
2、加剧大梁疲劳;
3、出现异响和共振的现象。
汽车大梁也称车架,是汽车的基体,是由纵梁和横梁组成,经由悬挂装置、前桥、后桥支撑在车轮上。
汽车大梁的作用是:
1、增加车底及整车的行驶性;
2、有利于提高安全性。有大梁的汽车是非承载式车身,其是通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接,车架是支撑全车的基础,承受着其所安装各个总成的各种载荷。