文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
长安uni-v是自动挡吗
摘要：长安uni-v是自动挡。变速箱是汽车最重要的部件之一，它的存在直接影响到汽车的整体驾驶体验，不同的定位型号采用不同的变速箱配置。长安uni-v分别采用7挡(DCT)湿式双离合变速箱和8挡手自一体(AT)变速箱。采用7挡(DCT)
长安uni-v是自动挡吗
长安UNI-V是自动挡。
变速箱是汽车最重要的部件之一，它的存在直接影响到汽车的整体驾驶体验，不同的定位型号采用不同的变速箱配置。长安uni-v分别采用7挡(DCT)湿式双离合变速箱和8挡手自一体(AT)变速箱。
采用7挡(DCT)湿式双离合变速箱的以长安UNI-V 2022款 1.5T 运动版为例，此车是一款紧凑型车，车身尺寸长4695毫米、宽1838毫米、高1430毫米、轴距2750毫米。油箱容积51升，整备质量1400千克。最大功率138千瓦，最大扭矩300牛米。
采用8挡手自一体(AT)变速箱的以长安UNI-V 2022款 2.0T 领速版为例，此车是一款5门5座掀背车，车身尺寸长4705毫米、宽1838毫米、高1430毫米、轴距2750毫米。油箱容积51升，整备质量1505千克。最大功率171千瓦，最大扭矩390牛米。
长安uni-v是前驱还是后驱
长安UNI-V是前驱。这款车型要知道UNI-V可台横置前驱平台车型,可它竟然呈现出典型后驱车特征。要知道UNI-V可是一台横置前驱平台车型，可它竟然呈现出了典型的后驱车特征。这也就是说，UNI-V将拥有更好的稳定性和操控性，同时也预示着它为用户营造了更宽适的用车空间。
前驱车的缺点
起步、加速或爬坡时，前轮负荷下降，导致牵引力下降；前桥既是转向桥又是驱动桥，结构和工艺复杂，制造成本高，维修困难。
前桥的负荷比后轮轴重，前轮是方向盘，所以前轮工况不好，轮胎寿命短。前轮驱动和转向需要等速万向节，其机构和制造工艺复杂。如果发生正面碰撞，发动机及其附件会损失很多，维护成本也会很高。
前驱的优势在于：动力系统结构紧凑，驱动轴短，动力输出损耗低。在操控方面，前驱车天生具有转向不足特性，容易驾驶。在布局方面，没有传动轴经过车厢，可以降低车身中间的隆起，增大车厢可用空间。
附近经销商
网友还关注
