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四缸失火怎么办

时间:2023-04-12 16:45:42 来源:整理于互联网

摘要:四缸失火的处理方法有以下7点:1、补充气缸压力,气缸压力低的原因会导致失火,所以可以去维修厂进行补充压力即可。2、更换火花塞,火花塞跳火不良也会导致4缸不发火,可以去专业维修店检查火花塞打火情况,如果发现故障,应更换损坏的火花塞

四缸失火怎么办

四缸失火的处理方法有以下7点:

1、补充气缸压力,气缸压力低的原因会导致失火,所以可以去维修厂进行补充压力即可。

2、更换火花塞,火花塞跳火不良也会导致4缸不发火,可以去专业维修店检查火花塞打火情况,如果发现故障,应更换损坏的火花塞。

3、检修正时机构,失火可能是因为正时机构错误或者跳齿导致的,检查正时皮带和正时链条的正时标记对齐,如果没有,可以去专业维修店维修。

4、更换新的点火线圈,4缸着火可能是由点火线圈内部损坏引起的,所以需要更换新的点火线圈。

5、去专业维修店通过专业仪器读取故障码,发动机电脑损坏或故障码也会引起4缸着火,所以需要去专业的维修厂通过读取故障码来解决。

6、更换空气流量传感器,动力总成控制模块检测到空气流量传感器的输出低于正常空气流量,导致混合气过稀和气缸着火,所以需要去更换空气流量传感器。

7、更换真空软管,真空软管损坏会导致进入进气系统的空气绕过空气流量传感器,导致混合气过稀,所以需要去更换真空软管。

四缸失火是什么原因

四缸起火的原因是什么?很多人还不知道这一点。现在让我们来看看!

1.四缸起火原因如下:1。火花塞点火不良;2.活塞环损坏导致气缸压力低;3.点火线圈内部损坏;4.正时机构错误或跳齿;5.发动机计算机损坏或有故障代码。

2.(1)相应气缸的点火线圈因接触不良或电阻过大而损坏。

3.(2)相关气缸分支管路泄漏和断路,火花塞间隙过大或过小,或电极间积碳。

4.(3)气流。动力系统控制模块检测到MAF传感器的输出低于正常空气流量,导致混合气过稀。

5.(4)进气系统。泄漏到进气系统的空气绕过空气流量传感器,导致混合气变稀。检查真空软管是否断开或损坏。

6.(1)相应气缸的点火线圈因接触不良或电阻过大而损坏。

7.(2)相关气缸分支管路泄漏和断路,火花塞间隙过大或过小,或电极间积碳。

8.(3)气流。动力系统控制模块检测到MAF传感器的输出低于正常空气流量,导致混合气过稀。

9.(4)进气系统。泄漏到进气系统的空气绕过空气流量传感器,导致混合气变稀。检查真空软管是否断开或损坏。

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