离合器为什么很重

离合器为什么很重

1、回位弹簧拉力过大：为了让离合器踏板在松开时能准确快速回到待命位置，踏板处都会设计有一根回位弹簧，如果踏板沉重的现象是在更换了新弹簧后出现，那很有可能就是离合器踏板回位弹簧拉力太大造成。解决办法：去专业的4S店更换的回位弹簧。

2、离合助力缸损坏：很多汽车离合器都采用了助力系统，正常情况下操作会比较轻便，但如果离合助力缸出了故障，可能就会造成助力不足，最终表现就是踩踏离合器踏板时非常沉重。解决办法：去专业的4S店修理的离合助力缸。

3、压缩空气压力低：驱动离合助力器的大部分动力都来自于储气筒内的压缩空气，如果通向助力器的压缩空气压力过低，就会造成助力不足现象地发生，所以出现此类故障后应优先对通往离合助力器的压缩空气压力进行检查。解决办法：去专业的4S店增加助力器的压缩空气压力。

4、润滑不足：离合器是由助力缸（俗称分泵）通过一些列的机械结构驱动压盘完成分离，在这个结构内有好几个需要润滑的点，如果润滑不足，摩擦力过大，就会引发离合器踏板沉重。解决办法：去专业的4S店添加润滑油。

5、分离轴承过紧：分离轴承和导向套的配合间隙过小，就会造成摩擦力过大，驱动力浪费在了分离轴承和导向套的摩擦上，踏板沉重也就在所难免。解决办法：去专业的4S店修理分离轴承。

6、管路系统漏气：解决办法：检查一下进气系统是否出现漏气和管路老化破损，及时更换管路就可以 。

7、气缸活塞密封圈磨损：解决办法：更换气缸活塞密封圈。

8、排气阀密封不严：解决办法：及时清除阀门和阀座上的积碳，按照技术标准对阀门进行修理和研磨。

离合器往下踩是快还是慢

抬离合踏板时，遵循一快二慢三联动的操作原则。起步时要干净利落地踩下离合器踏板，一脚踩到底，让离合器完全分离。 所谓一速、二速、三速联动，就是将离合器踏板抬起的过程分为三个阶段。起初，它很快被举起。当离合器压盘逐渐与半联动结合时，踏板抬起的速度开始变慢。在完成倒档联动组合的过程中，离合器踏板缓慢抬起。一边抬起离合器踏板，一边根据发动机功率逐渐踩下油门，让汽车平稳起步。 离合器位于发动机和变速器之间的飞轮壳上，离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上。离合器的输出轴是变速箱的输入轴。汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机暂时脱离变速箱，逐渐接合，使发动机切断或传递输入变速箱的动力。