油发电电机驱动汽车更省油吗

时间:2024-12-01 12:34:01 来源:整理于互联网
    明确的说这样可以省油。但必须配合一台高效的引擎,和高效组合的电动机。汽油机之所以费油并不是因为他始终都是费油的。汽油机有一个最高效的运转转速。让汽油机始终工作在这个最高效的区间给发电机发电带动车轮就可以做到省油节能。举个栗子,丰田卡罗拉双擎,本田雅阁混动。都是这种类型。,我们开车,最费油的情况是频道的起步,真正匀速走是不费油的,利用电动机来弥补起步这个阶段汽油机的低效能,当这台引擎的工作在最高效区间节省出来的能量大于油电转换损失的能量做到省油了。

从能源利用的角度来看,汽油在发动机内燃烧,并不是所有工况下都能进行最充分的燃烧利用,这就存在着能源部分损失和浪费的问题。如果是电力驱动,由于做工的方式相对直接,能源的损失就会更小一些,从而实现更加能源效率的更高效利用。

用发动机来发电,最大的优势是减少车辆行驶状态对汽油燃烧的影响,能够相对更加充分的燃烧汽油,从而提升油品的使用效率。但是,多一次能源转换,就一定会出现多一些的能源损失,直接把汽油的内能转化成动能,要比先转换成电能再转化成动能更加直接。所以目前的混动车型,不会只采用单一的驱动形式,一定是根据行驶状态的需要切换能量传递的方式。

综上所述,轿车用汽油机发电,然后用电机来驱动,这样是省油的。发动机和电池的组合,二者缺一不可,如果说全程都用燃油发动机来给电机提供能量,既增加了车重和复杂性不说,对整体能源利用率也是很大的伤害。

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