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夏天和冬天轮胎气压有什么区别
摘要：夏天和冬天轮胎气压的区别在于冬季胎压要比正常胎压高些，而夏季要适当低点。夏季轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎。胎压是指轮胎内空气体的压力。过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命。汽车合适的胎压在2.3-2.5bar之间，冬季应在汽
夏天和冬天轮胎气压有什么区别
夏天和冬天轮胎气压的区别在于冬季胎压要比正常胎压高些，而夏季要适当低点。夏季轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎。胎压是指轮胎内空气体的压力。过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命。
汽车合适的胎压在2.3-2.5bar之间，冬季应在汽车标准胎压的基础上增加0.2bar左右。在夏季，根据汽车轮胎标准气压的下限，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以避免高温时爆胎。
如果气压过低，轮胎胎体的变形会增大，胎侧容易出现裂纹，同时会产生屈曲运动，导致发热过度，促进橡胶老化，轮胎帘线疲劳和帘线断裂，还会增加轮胎的接触面积，加速胎肩的磨损。
如果气压过高，轮胎帘线会受到过度的拉伸变形，轮胎胎体的弹性会降低，这将增加汽车在行驶过程中的负荷。
如果受到冲击，会发生内部开裂和爆炸。同时还会加速胎冠磨损，滚动阻力也会降低。
夏天高速胎压多少正常
夏季一切正常的胎压一般在2.3-2.5中间，可是因为夏季溫度本身就高，而跑快速或远途得话，更非常容易促使胎压升高，进而引起爆胎。因此，为了更好地确保行车安全，夏季跑快速轮胎胎压在2.3上下为适合。但这仅仅标准值，并不是胎压值不对就非常容易爆胎，轮胎并沒有那麼敏感，它还有一个最大可承担胎压可以达到3.5-4.2bar。可是，在夏季跑快速时，在开始前也是应当认真仔细轮胎的胎压，过高或过低都可能对行车安全导致危害。
当胎压过高时
1、促使轮胎的刚度扩大，形变和接地装置总面积减少，进而导致胎冠中间损坏加重，减少轮胎使用期限；
2、促使轮胎发硬，导致汽车方向盘振动、方向跑偏，进而减少搭乘的舒适度；
3、促使轮胎的耐扎特性降低。当碰到地面的钢钉、夹层玻璃等锐利物件时，非常容易扎进胎内，那样的影响会形成内裂和工程爆破，进而导致爆胎，尤其是在高速行驶，爆胎的几率大大增加。
当胎压过低时
1、与地面的触碰范围大，摩擦阻力便会扩大，耗油量升高；
2、导致汽车方向盘厚重，非常容易方向跑偏不好驾驶安全性；
3、轮胎与路面的磨擦成倍增加，胎温大幅度上升，轮胎变松，抗压强度骤降。当在车子高速行驶时，就很有可能导致爆胎；
4、还会继续导致轮胎出现异常损坏，减少轮胎使用期限。
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