文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:轮毂7.5J:7.5是指轮毂的断面宽度,单位为英寸,字母J代表轮毂边缘高度等级,这个级别最为常用。轮毂:是轮胎内侧支撑轮胎、安装在轴上的金属部件,也可以称为轮圈。主要作用是影响刹车规格的大小,以及轮胎规格的选择,轮毂越大就能放下,越大
主要作用是影响刹车规格的大小,以及轮胎规格的选择,轮毂越大就能放下,越大的刹车系统,轮毂越宽就能使用,性能越高的加宽轮胎。轮圈的类型:电镀轮圈可以分为电镀银,水电银和纯电镀等类型。前两者的轮圈颜色虽然鲜艳,但是保持的时间很短,纯电镀完全的颜色保持时间长,大多数高等轿车车型都采用这种轮圈。
轮毂尺寸大的好处如下:
1、大轮毂的承载能力更强:小轮毂通常为了节约成本选择钢制材料,但是大轮毂选用的是铝合金轮毂,特别是锻造工艺制成的铝合金轮毂,这种轮毂的承载能力是普通钢轮毂的5倍。
2、大轮毂提高车辆的过弯性能:轮毂改装之后,接地面积增加,这样车辆过弯平稳性能提高,明显提高了车辆的过弯性能。
大轮圈会降低驾乘舒适感:大尺寸轮圈影响驾乘舒适感。一般情况下,轮胎的外径是一个定值,即轮圈越大,轮胎的厚度就会越薄,这样会
1、滤震性能下降,轮毂较大,滚动阻力相对小,滤震性能下降;
2、路上行驶的噪音变大,轮毂较大,滚动一圈的时间增加,摩擦面加增大,造成噪音变大;
3、油耗增加,轮胎由于断面宽度的变化或扁平比的变化,使油耗加大;
4、操控性能和驾驶体验感下降,轮毂加大后,重心上移,车体平衡性受影响,同时导致转向受影响,打方向不到位,转向角度变小,同时方向变重;
5、增加制动系统的负荷,对刹车片的损害较大。
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式,大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少,散热性好是一项基本要求,工艺上基本采用烤漆处理,即先喷涂然后电烤,成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久,即使车辆报废了,轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。