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1、节气门积碳过多:节气门堵塞,如果节气门还保持着以前的开度,那么就会造成进气量过大。如果清洗节气门后不进行初始化,电控单元与怠速控制元件的工作会出现不协调,表现就是怠速控制不精确、不稳定,如怠速忽高忽底。及时清理节气门。
2、氧传感器故障:前氧传感器的作用是反馈,即检测气缸混合气燃烧后产生的废气中的氧含量,氧含量高说明混合气稀,氧含量低说明混合气过浓。后氧传感器的作用是检查三元催化的净化效果,即检测净化后废气中的氧含量。及时更换氧传感器。
3、电脑检测发动机故障码,在接通点火开关但不启动发动机时,控制电脑便开始进入初始化状态,并对整个控制系统进行自我检查。从而来排除发动机故障,根据故障码寻找原因。
4、油质的问题:油质不好会造成积碳的加快形成,积碳问题会造成发动机排放系统故障,应该拆解进气道查看积碳是否过多,及时更换品质好的油。