为什么讨厌开飞度的人

在经过对司机的调研中，能够看得出开飞度的都有哪些人，飞度买车人大多数全是初出社会发展或工作发展期的中年轻人，特别是在以80、90后占多数。从调查报告看来，参加此次调研的一共有100位飞度买车人。在其中，年纪在30-39岁中间的“主力军消費群体”占有率为62.5%；12.5%的买车人年纪在40岁之上；除此之外25%的顾客年龄层处在20-29岁间，由此可见飞度的受众人群比较普遍。在参加调研的买车人中，初次买车的受众占62.5%，而第二次买车的被访者占有率25%，此外12.5%的顾客买车历经已达3次或之上。

伴随着中国新生代人群买车需要的爆发式增长，“85后”正逐步成为了选购两箱车的新力军。她们充满了时尚潮流魅力，也追求完美个性化与共享。精准定位为“劲酷两箱车”的第三代飞度（FIT）恰好是为她们专享塑造的人生道路第一部坐驾，以多方位越级超过的姿势，为新一代人群产生史无前例的应用感受。应当说，飞度是许多年轻人的第一辆车，其优异的性能指标和优惠的维护保养虏获了一大批年轻人的心，广州本田飞度开出来 丢人吗？实际上不仅不丢人，还别很多年轻人高兴地奉为了更好地内心的好车。

但是在农村，大部分不可能有些人开飞度，由于乡村的人一直有一种难除核心理念，车越大就越贵，越高级别就越高，级别越越高越证实你混得好，混得好乡村里的父母脸部就有光，父母脸部有光隔壁邻居亲朋好友便会羡慕嫉妒。因此 在农村最常用到的反倒是SUV，即便 是小汽车也是大众朗逸这类外观级别高的。

而新飞度已于2018年1月发售了，其外观、车内饰及其硬件配置层面都完成了调节，驱动力再次配用1.5L自吸汽车发动机。最新款飞度外观选用与北美版改款同样的造型设计，较该款车系外观关键点做好了调节，而且给予运动版和普通的版二种外观，运动版最大的变化取决于选用更为生动的车体包围着。改款后开飞度的都是啥人，和以前飞度80后消费者占多数不一样，新飞度关键面临的群体为已经工作中或是是刚工作中没多久的年轻人，本次飞度改款改装可能更为取悦的也是年青顾客，达到其脸面要求，让其觉得就算是小型轿车都不丢人。

被称作“普通轿跑车”的FIT由于汽车底盘编号“GK5”也被变成吊丝车系，月度总结销售量超出万部，并始终保持非常好的市場用户评价。飞度做为一款两箱车型，在我国市场一直有很好的用户评价及二手折旧，这也恰好是很多人挑选做为代表一辆车的直接原因，即便 在3年之后考虑到售卖，飞度也一样能有很好的汽车保值率，这也许很多人挑选飞度关键的缘故。

汽车价格划算、驱动力越级、车体轻、轮距短，这种基本上己经是一台小钢炮应该有的特质了，再再加上发展潜力浓厚的中后期改裝，飞度是彻底能够历经不过多的开销和改裝去跑道上安全驾驶的，因为它的确有这一功底，再再加上多种多样的加装件和价钱的相对性划算。全是飞度变成追求完美这种的年轻人的优选 缘故。广州本田飞度开出来 丢人吗？总而言之在买车人心里飞度GK5变成彻底不属超级跑车的车系，肯定不丢人。

前言：更新换代广州本田飞度将要上市