发动机排放故障灯亮是怎么回事

杰狮车加不起油的原因可能有：1、进气系统有问题：可能是因为空气滤芯脏了、节气门有堵塞现象、真空管老化等，这些部件有问题，都会影响进气量。进气量不足了，车自然无力，排气系统有问题，重点查看后处理系统是否堵塞，影响了排气顺畅度。如果杰狮车加不起油的原因可能有：1、进气系统有问题：可能是因为空气滤芯脏了、节气门有堵塞现象、真空管老化等，这些部件有问题，都会影响进气量。进气量不足了，车自然无力，排气系统有问题，重点查看后处理系统是否堵塞，影响了排气顺畅度。如果发现问题了，可以先尝试清洗，如果清洗过后还是不行，只能更换。2、燃油系统有问题：可能是喷油嘴堵塞，影响发动供油需求标准。这种情况需要清洗喷油嘴。除了车本身的因素，还有一种可能是加的油有问题。可以尝试换正规的加油站加油。3、点火系统有问题：检查是否是火花塞有故障或者是积碳过多导致，车辆点火圈接线脱落或点火圈损坏，及时进行更换点火圈或者清理火花塞积碳。4、燃油系统有问题：汽油滤清器有无漏油或堵塞，如果漏油更加严重，只要启动车辆就有可能因静电原因导致引燃车辆，需要到维修厂进行更换或清洁。5、配气相位是否正确 ：进气管漏气，混合气过稀，进排气管是否密封严禁，在燃油中加入清洁型的燃油宝（燃油添加剂），能达到一定的除积碳效果。管道泄漏则到维修厂维修即可。6、传感器受损：接触不良或信号中断，如果这些传感器失效，发动机就会耗油耗电，甚至无法启动，及时到维修厂维修即可。7、空调滤芯堵塞：空调滤芯堵塞严重会使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生，及时清理堵塞空调滤芯即可。8、油箱油泵：看看是否工作正常，油泵工作电机会发出声音，如果油泵不能正常供油会导致车辆动力不足。及时到维修厂检修油泵即可。不是杂牌，地方品牌电动车，质量过关。48v骑了一年，每天约40公里没带过人，保养的好，动力与新的一样。品牌像阿米尼、捷安特、苏杰、森地、新飞、澳柯玛、英克莱这些在北方品牌，像南方的王派、欧派、绿佳、绿驹、星月神、小飞哥等，有些朋友或许会觉得没有进前十名感觉不爽，但是他们在全国市场目前还难有重大突破，还局限于去品牌的发展，向全国品牌过渡还需假以时日。尤其像富士达，分为邦德—富士达和东方—富士达，实力、渠道、市场均受到影响，需要从头再来。新手骑车技巧：1、新手学习电动车容易造成倾斜，感觉不稳，也不安全。事实上这些都是没把握好平衡的表现。学会电动车的首要前提条件是要把握好车子的平衡。对于会骑自行车的人来说，把握平衡并不是一件很困难的事，这时只需要慢慢转动油门，掌握好油门增减的幅度，多加练习便可掌握。2、新手练习平衡时，要保持车子直立，慢慢启动油门，但要保证车子行驶足够的动力，如果油门过低，车子就很容易歪来歪去，平衡就很难保持了。刚开始要把握好车子的行进速度看似很难，但只要勤加练习就会很好地掌握。3、在练习拐弯的时候，要掌握好油门的转换，可以适当调慢速度。如果遇到紧急情况，就捏紧急刹车的把手。

别克君越压缩机不工作的原因及解决办法有以下9点：1、线路不通：先观察线路保险是否熔断。如果保险没有熔断，再用万用表测量线路，即可确认该故障。解决办法：在质保期内可以去4S店免费维修。2、空调泵故障：打开发动机引擎盖，接上氟别克君越压缩机不工作的原因及解决办法有以下9点：1、线路不通：先观察线路保险是否熔断。如果保险没有熔断，再用万用表测量线路，即可确认该故障。解决办法：在质保期内可以去4S店免费维修。2、空调泵故障：打开发动机引擎盖，接上氟表检查压力。如果压力都在正常范围内，可以测量压缩机插头，检查电压是否达到12V。如果电压达到12V，就可以推断是空调泵损坏，解决办法：直接更换空调泵即可。3、空调压力开关故障。空调压力开关控制电子扇，而电子扇能给水箱及冷凝器散热用。如果空调压力开关损坏、电子扇不转，那么空调系统得不到散热，空调压缩机也不会工作。解决办法：更换空调压力开关即可4、电路系统故障造成的。可以检查一下电路是否通畅，有没有打结、缠绕等可能影响电路不通的情况。解决办法：及时去4s店检查电路系统并维修。5、压缩机故障。压缩机的损坏主要表现为定子绕组绝缘层破坏（短路）和断路等。解决办法：及时去4s店检查压缩机并维修。6、温度传感器或管路压力传感器故障。温度传感器故障会使发动机性能不良、怠速不稳、容易熄火、油耗上升。解决办法：及时更换新的温度传感器即可。7、没有冷媒（系统存在泄露）。解决办法：及时去4s店检查系统并维修。8、空调AC没开或温度调节不够。解决办法：及时打开空调AC，或者调节温度即可。9、空调控制模块故障。解决办法：及时更换新的空调控制模板即可。

东风日产故障码p0420表示：三元催化转化器系统效率低下，就是汽车尾气净化达不到标准。原因及解决方法：1、可能是使用含铅汽油，损坏了转化器，及时去专业的地方维修催化转化器；2、氧传感器有问题，及时去专业的地方维修氧传感器；东风日产故障码p0420表示：三元催化转化器系统效率低下，就是汽车尾气净化达不到标准。原因及解决方法：1、可能是使用含铅汽油，损坏了转化器，及时去专业的地方维修催化转化器；2、氧传感器有问题，及时去专业的地方维修氧传感器；3、排气管可能损坏，及时去专业的地方维修排气管。三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体。HC化合物在高温下氧化成水和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。东风日产是日系车，东风日产是日产在国内的合资品牌。东风日产旗下有很多轿车和suv车型，旗下的轿车有轩逸、鸟、天籁、西玛等；suv有劲客、逍客、奇骏等。以天籁为例，天籁是一款中型轿车，天籁的长宽高分别是4901毫米、1850毫米、1447毫米，轴距是2825毫米。天籁一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。2.0升自然吸气发动机拥有156马力和197牛米的最大扭矩，搭载了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，使用了铝合缸盖缸体，与其匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有243马力和371牛米的最大扭矩，搭载了混合喷射技术，且使用了铝合金缸盖缸体，与其匹配的是cvt变速箱。

1、修理控制单元。多个控制单元的协作才能保障泊车辅助系统的正常使用，如果其中一个泊车控制单元损坏，就会造成泊车系统故障，需要对损坏的泊车控制单元进行修理。 2、修理传感器。泊车辅助系统需要感应车辆的周围信号，如果某个传感器的信号异常，1、修理控制单元。多个控制单元的协作才能保障泊车辅助系统的正常使用，如果其中一个泊车控制单元损坏，就会造成泊车系统故障，需要对损坏的泊车控制单元进行修理。 2、修理传感器。泊车辅助系统需要感应车辆的周围信号，如果某个传感器的信号异常，也会导致泊车辅助系统故障，需要修理信号异常的传感器。 3、重新装配传感器和线束。传感器和线束装配不好，也会导致泊车辅助系统故障，需要重新装配传感器和线束。 4、更换泊车雷达。拆下泊车雷达，再用万用表读取雷达的电阻值，如果电阻值不在正常范围内，说明泊车雷达损坏，应该更换新的泊车雷达。 5、修理泊车雷达线路。拆下泊车雷达，观察雷达的线路是否有破损、开裂的现象，也可以用万用表检测雷达线路是否短路。如果确认泊车雷达线路存在故障，应该及时修理线路。 6、更换雷达控制模块。泊车辅助系统故障可能是因为泊车雷达控制模块出现问题，驾驶员可以去到4s店进行检查。工作人员会用汽车诊断电脑读取泊车雷达控制模块的数据流，检测控制模块是否出现故障。如果确认控制模块出现故障，可以升级泊车雷达控制模块的程序，或者直接更换泊车雷达模块。 7、清理异物。检查泊车雷达是否被异物挡住，异物会影响雷达的感应，需要及时把异物清理干净。 8、更换摄像头。如果车辆的保险杠发生碰撞，可能会损伤保险杠上的摄像头，导致泊车辅助系统故障，需要更换新的摄像头。汽车的泊车辅助系统是帮助汽车进行车位停车的辅助系统，如果泊车辅助系统故障，汽车的停车位置就会发生偏移，很容易导致车辆刮伤。1、看是不是挂错档位而导致的。有的人在停车熄火的时候，没有将档位挂在P挡，而是直接挂在了D档位。因为，把档位挂在D档或者是R挡，都是没有办法打燃火的，只有把档位挂在了P挡或N挡，才可以打燃火。因此，当他想要再次打火的时候，却不能将火打燃。2、看是不是车子没油了。除了电瓶没电，打不燃火，车子没油的情况下也是不能打燃火的。通常这种情况是因为下车的时候没有熄火，以至于把油耗干了，把电用完了，所以导致汽车没有办法打燃火。3、是不是汽油泵出现了故障。这个原因也与汽油没了有点类似。如果打火的时候，启动机可以正常运转，然而不着车，大家就需要检查一下汽油管路，看看是不是汽油泵出现的问题。4、看是不是启动机出现了故障。启动机出现故障，这个问题与电瓶没电，是很相似的，也会导致打不燃火。5、是不是节气门的地方有太多积碳多。如果节气门有太多的积碳，也同样打不着火。在这种情况下，稍微的踩一下油门，才能将火打燃。6、看是不是曲轴位置传感器出现了故障。这里出现了损坏，在打火的时候，发动机的电脑就没有办法接收到信号，就没有办法控制火花塞进行点火。希望对你有所帮助，望采纳

发动机的工作过程分为进气、压缩、工作（做功）和排气四个过程。四冲程发动机在活塞上下运动的四个冲程中完成这四个过程。进气冲程：进气门打开，排气门关闭。气缸与化油器连通，活塞从上止点运动到下止点时，活塞上方的容积增大，气缸内产生一定的真空发动机的工作过程分为进气、压缩、工作（做功）和排气四个过程。四冲程发动机在活塞上下运动的四个冲程中完成这四个过程。进气冲程：进气门打开，排气门关闭。气缸与化油器连通，活塞从上止点运动到下止点时，活塞上方的容积增大，气缸内产生一定的真空度。可燃混合物被吸入钢瓶。当活塞到达下止点时，曲轴旋转半圈，进气门关闭，进气冲程结束。压缩冲程：进气门和排气门关闭，随着曲轴继续转动，活塞从下止点运动到上止点，将混合气压向燃烧室。工作（做功）冲程：压缩结束时，进气门和排气门仍处于关闭状态，火花塞发出电火花点燃可燃混合气。燃烧后的气体剧烈膨胀，产生巨大压力，迫使活塞快速下降，通过连杆带动曲轴旋转工作。排气冲程：排气阀打开，进气阀关闭，活塞从下止点运动到上止点排出废气。排气冲程结束时，活塞回到上止点。一个工作周期完成。然后，曲轴靠飞轮转动的惯性继续转动，下一个循环开始，发动机就一直在运转。最怕进颗粒状杂质，因为这样可以使你的发动机提前报废，后果很严重。还有就是最怕进水，水在高温的时候会迅速蒸发，使气缸内压力急剧升高，从而损害发动机，严重的话，发动机马上就会熄火，而启动不起来。汽车发动机：是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。工作原理：四冲程汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。