为什么都说买CX3后悔了
马自达汽车CX3是在2017年11月发售的，精准定位中小型SUV，归属于進口新手入门车系。现阶段仍沒有国内或更新换代信息，因而想等国内减价的盆友，很有可能还需要再等一段时间。但是很多车友说买CX3后悔了，这是为什么呢？
最先近远光均采用卤素大灯源，这一点上就有些落伍了，同档次车系上许多均采用LED大灯。在规格上与丰田汽车CHR、日产逍客、本田缤智对比，被辗压得不忍直视，能够想像其室内空间也是不忍直视。
车内饰设计方案看起来有一些质朴，给人一种中低端便宜感，毫无疑问，做为新手入门SUV，简约才算是第一要义，沒有太多繁杂的设计风格。虽然中控台下边采用软塑材质包囊，但摸起来仍然是浓浓的塑胶感，终究并不是每个人都喜爱这类设计风格的。
后排室内空间沒有闪光点可谈，低配版坐椅是纺织物，仅有顶配版才应用皮 纺织物包囊，个子180cm的感受者坐着后排，早已有点儿顶停止了，并且脚部室内空间匮乏，牢牢地靠在前面坐椅上。再再加上正中间木地板凸起较高，假如后排坐三个成人确实非常拥堵。
但是外型上搬到一点脸面，发动机机盖线框拓宽至车体侧身材曲线，维持了总体衔接性。熏黑了的C柱根据一块夹层玻璃和灰黑色装饰板进行过多，那样的制定并不常见，都一定水平上提升CX3的精美感。
中控台7英尺大屏幕内置马自达汽车悦联系统软件，下边含有旋纽操纵，适用苹果carplay和百度搜索carlife，应用性上沒有落下来。
动力系统软件是创驰蓝天系列产品的2.0L 6AT动力总程，这套体系是马自达汽车非常值得自豪的，尽管最大输出功率、扭距层面不如丰田汽车的2.0L发动机，但马自达汽车2.0L发动机能在2800转做到最高值扭距，这也是同等级自吸式发动机独一无二的。
从具体安全驾驶感受看来，全套动力輸出十分线形，沒有生硬感。汽车底盘和汽车方向盘篇厚实，变速器与发动机的相互配合十分心有灵犀，换档逻辑性“聪慧”，能动力驾驶员的安全驾驶用意，可以说能保证巨魔合一。
汇总
往往有些人说买CX3后悔了，最首要的因素是它可伶后排室内空间、便宜干十足的车内饰，及其抠门的配备。但是如果你是不看重那些层面，大量了解它的操纵、动力、耗油量、稳定性层面，肯定能够做为代步汽车应用。
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