为什么都不建议买途铠

大众的车广泛都较为无趣，T-Cross途铠算得上在其中相对来说较为有意思的一款，因为它看上去有点儿时尚潮流的Feel，并且空间要比国外的原型车更为好。但好像有很多响声说不必买途铠，为何也不推荐买途铠呢？

1、隔音降噪差

在中国汽车行使的情况下，能够显著感受到途铠的多种噪声都非常大，看一看车胎，应用的是韩泰的KinergyEX车胎，这款胎是四季胎，主要特点是摩擦阻力小能合理减少耗油量，简易来讲就是否静音模式趋向的车胎。

拆卸门板，能够见到沒有隔音降噪隔音的对策，汽车车门用了塑料版密封性，产生了一个内腔，好在是都没有显著的共震感。

门板上也是空空如也，沒有一切吸音棉，只有是司机自身中后期去改装一下了。

2、车内饰塑料感重

大众车的车内饰设计方案实际上 没有什么好说的，便是一招鲜吃遍天，很有可能是由于途铠是大众最少端SUV吧，中控台满满的全是塑料，再相互配合织物座椅，没有什么现代感。

3、悬挂系统偏硬

途铠是在MQB服务平台上修建的，车悬架是麦佛逊式构造，后悬平台式扭力梁构造，较硬的悬挂系统调试是这种网站的特点，假如途铠车重能大一点，也许会舒适一点。

之上，便是大众途铠的缺陷汇总，下边再一起来看看途铠有什么优势。

1、动力好

途铠给予了1.5L和1.4T二种动力能够挑选，提议挑选1.4T版本号，动力体会要好许多。1.4T加7挡双离合，动力的体会如同捏紧了耗子的小尾巴，一松掉便会蹿出来 ，即便 在快速，要高速行驶也可以很随意地进行。

2、操纵灵便

尽管国内地途铠延长了轮距，但根本沒有影响到其灵敏度，在熙熙攘攘中，欢快的转为和回应积极主动的车体令人开起來觉得很悠闲自在。

3、空间大

尽管途铠是代步汽车，但大众或是给它增加了空间，以符合顾客的爱好，就算你将途铠做为家用轿车，老妈坐着后边也不会感觉拥堵，汽车后备箱的运载空间也非常好。

4、配备挺丰富多彩

途铠的价格区段是11-16万，全系列配置了倒车雷达、巡航定速、陡坡缓降、适用互连的5.5英寸触摸显示屏，在合资suv里面算得上很出色了。

总体来说，大众T-Cross途铠这款车有缺陷也是优势，但整体看来，它的优势会更为突显，而缺陷危害并没有非常大。这一价格除非是买国产汽车吧，不然别的平级其他合资suv主要表现实际上 也全部都是那样。