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摘要:汽车节油器obd有用。obd节油器就是一款动力燃油优化装置(基于obd协议),可以根据自身的行车习惯来调整汽车,重新影射汽车电脑ECU并自行调节。不仅可以增加和优化汽车引擎和动力,让驾驶员有焕然一新的感觉,而且还能提供燃油效率,对汽车的油耗
汽车节油器原理:
1、利用车辆自身发电机电源,通过电源控制器自动产生水动力节油器主机所需的电流,将水动力节油器主机内的水电离分解成氢气和氧气,经安全隔离供水器及管路将氢、氧混合气体输送到发动机的气缸内与其它燃油同时燃烧做功,来达到节油的目的。
2、由于氧气的输入使原来发动机的燃料得到更充分的燃烧,提高了燃油效率。而氢气是一种环保高能燃料(航天飞机、火箭发射器等用的燃料就是氢),燃烧热能比汽油柴油都高,是汽油燃烧热能的3倍,氢气的注入就是增加了燃料。
3、同时通过微电脑积分控制器的控制减少燃油的供给量,用添加的氢气代替减少供给的燃油。
新车就没有必要安装obd接口节油器,因为汽车出厂的时候就已经调整到最佳参数,所以再装个优化装置也只是徒劳无功。甚至调整出来的数据,可能会影响发动机正常运行,从而造成动力不足的情况,严重的话很可能会造成爆震拉缸。所以安装obd接口节油器,只是适用于一些比较陈旧或者动力下滑严重的汽车。
1.汽车节温器根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围来调节冷却系统的散热能力,从而保证发动机在合适的温度范围内工作:节温器必须保持良好的技术状态,否则会严重影响发动机的正常工作。如果节温器的主阀打开得太晚,发动机就会过热。
2.如果主气门开启过早,发动机暖机时间会延长,发动机温度会过低。
3.使用的主要恒温器是蜡恒温器。当冷却温度低于规定值时,恒温器中的细石蜡为固体。节温器阀门在弹簧的作用下关闭发动机和散热器之间的通道,冷却液通过水泵回到发动机,在发动机内做一个小循环。
4.当冷却液的温度达到规定值时,石蜡开始融化,逐渐变成液体,体积增大,迫使橡胶管收缩。橡胶管收缩时,以向上的推力作用在推杆上,推杆对阀门有向下的反推力,使阀门开启。这时冷却液通过散热器和节温器阀门流回发动机,再通过水泵,做一个大循环。
5.节温器多布置在气缸盖的出水管路中,优点是结构简单,容易排除冷却系统中的气泡。
6.缺点是温控器工作时经常开关,产生振荡。