怎样判断火花塞该换了？

怎样判断火花塞该换了？

1、看发动机能否正常启动，启动会会不会经常无故熄火。如果不能正常启动，此时火花塞需要更换。汽车火花塞损坏之后，火花塞与汽车各个部位零件配合困难，使汽车的启动出现困难，即使能启动也会突然熄火。

2、看发动机抖动情况，如果发动机出现间歇性或者连续的抖动时，并发出不正常的异响，说明火花塞的性能已经开始下降，可以考虑火花塞是否达到更换周期。

3、查看火花塞的电极间隙，如果间隙离的特别多，此时火花塞需要更换。

4、若火花塞表面出现损坏，火花塞电极出现熔化、烧蚀变圆且绝缘体有疤痕、裂纹，表明火花塞已经损坏，虽短时间内可以继续开，也应及时更换新的火花塞。

5、观察颜色，如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，此时火花塞需要更换。

6、车辆功率降低，汽车火花塞阻塞过多之后，会影响汽车的电阻效率，导致火花塞动力不足，此时应该清理火花塞或更换。

7、车辆油耗加快，火花塞损坏之后，汽车的点火系统同时也受到影响，导致汽车的油耗增高。火花塞的更换周期一般在2到10万公里，不同材质的火花塞，更换周期也不同。

怎样判断缸线该换了

1、正常老化：在正常情况下，缸线的绝缘橡胶在不断老化，其接头部分在长期传导高压电后也容易被部分烧蚀，因此，每6万公里左右主动更换。

2、短路故障：如果在汽车正常行驶中出现顿车现象时，应该考虑到电路部分有断火现象，缸线换新后故障消除，则说明缸线已经出现偶尔断路故障。

3、用一个万用表检测它的电阻值，如果缸线的电阻值超过20千欧的话，则说明缸线已经出现异常了，需要及时的进行更换才行。

4、观察缸线的外观，如果缸线磨损严重的话，就有极大短路的可能，为了后期安全行车，也需要对缸线及时进行维修或更换才行。

缸线是一个能量传递的介质，它的作用就是把点火线圈的能量传递给火花塞，如果缸线出现故障的话，发动机的运行就会出现问题，最明显的症状就是车辆抖动和顿挫感严重。