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涉水车保险公司理赔吗

时间:2024-11-30 07:14:01 来源:整理于互联网

摘要:涉水车辆需要根据具体情况,才能决定保险公司是否理赔。情况介绍:1、车辆停车静止状态被淹:只要车主购买车损险,那基本上可以得到赔付,保险公司会根据车辆维修或者报废,计算赔付的费用;2、车辆在行驶过程中被淹,且没有二次打火:需

涉水车保险公司理赔吗

涉水车辆需要根据具体情况,才能决定保险公司是否理赔。

情况介绍:

1、车辆停车静止状态被淹:只要车主购买车损险,那基本上可以得到赔付,保险公司会根据车辆维修或者报废,计算赔付的费用;

2、车辆在行驶过程中被淹,且没有二次打火:需要车主购买车损险和涉水险,车损险用来赔付发动机外的其他费用,涉水险用来赔付发动机相关费用;

3、车辆行驶过程中被淹熄火,车主进行二次打火。只要一打火就属于操作不当,保险公司将不会赔付。因此只有车辆购买车损险和涉水险,车辆在被淹而且操作得当的前提下,车辆被淹后才有可能得到赔付,一旦操作不当,保险公司不予理赔。

机动车涉水处理方法:

1、出险报警,如果被保险车辆涉水熄火,那么一定不要再次启动,而是应该拨打保险公司电话,告知保险公司情况;

2、拍照取证,有时候可能由于某些原因,保险公司的勘察人员无法到现场拍照取证,那么车主就要及时拍下现场的照片和车辆受损情况,方便后续进行车辆定损;

3、车主施救爱车所产生的费用也是可以由保险公司来报销的,所以发生水泡车时,车主要打电话叫救援车来拖车,不要启动车辆。

涉水报废标准

涉水车没有单独的报废标准。其报废与否,与其他原因损伤车辆的报废标准一致。当车辆发生交通事故造成损伤后,保险公司会主张以修为主的标准。

如果满足这几种情况的话,就符合报废标准:

1、车辆的维修费用高于车辆价值的百分之八十或者更高时,保险公司就会按照车辆报废保险理赔;

2、满足《机动车强制报废标准规定》经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的。经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的。

车辆涉水后:

首先,会对汽车内部的电子控制系统造成损害。混合后的雨水腐蚀性很强,会影响电器功能,尤其影响以后的使用。因为一般的汽车均搭配电子控制系统例引擎ECU、ABS系统、SRS系统、GPS卫星导航等,若遇进水情形,会造成计算机ECU内部IC电路板短路及插头端子产生锈斑,进而慢慢对金属部分产生锈蚀现象,对电路产生接触不良现象,严重的话,甚至引起短路烧毁现象。

其次是发动机。汽车泡水后,千万不要尝试启动或者转动发动机,否则会造成发动机连杆严重变形。而且强行启动发动机的后果是,往往会遭到保险公司拒赔。所以应尽快拖到维修厂进行拆解清洗,发动机的处置需要将车辆全部火花塞拆卸,最后做缸压测试,通常汽油发动机的缸压900千帕至1100千帕范围内。如果有缸压差值过大,发动机需要拆解进行检修了。

在一定程度上可修复,但即使修好也存在严重隐患,浸泡时间越长故障出现概率越高,这如同手表掉进水里,即使拆开吹干,但手表依然会出现故障,无法彻底修好。

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