什么是独立悬挂和非独立悬挂
独立悬挂和非独立悬挂的相关介绍：
1.独立悬架:即每个车轮都是相互独立的,不受另一侧车轮跳动的影响。独立悬挂在舒适性方面有天生的优势,但由于零部件更多,所以会侵占更多空间且成本会更高。
2.非独立悬架:左右两侧的车轮与车身连接是一个整体,左侧车轮在跳动时也会传递给右侧车轮,即人们通常所说的板车悬架。
独立悬挂和非独立悬挂的优缺点：
一、非独立悬架：
1.优点:
具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点。
2.缺点:
左右轮在弹跳时,会相互牵连,而降低乘坐的舒适性及操控的安定性;此外,因构造简单使设计的自由度小,所以减震性能也不太好。
二、独立悬架：
1.优点:
质量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力;也可以使发动机位置降低,汽车重心也得到降低,从而提高汽车的行驶稳定性;左右车轮单独跳动, 互不相干,能减小车身的倾斜和震动。
2.缺点:
存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点,同时因为结构复杂,会侵占一些车内乘坐空间。
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