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摘要:火花塞不打火有以下8种情况:1、发电机飞轮磁铁消磁。当磁铁失磁时,每个子磁场的磁力不同,会使相邻磁场的强度不对称,发出的电流波动较大。解决方法:及时更换发电机飞轮磁铁。2、火花塞电压不稳定。点火线圈和电子点火器内部的假短路
1、发电机飞轮磁铁消磁。当磁铁失磁时,每个子磁场的磁力不同,会使相邻磁场的强度不对称,发出的电流波动较大。
解决方法:及时更换发电机飞轮磁铁。
2、火花塞电压不稳定。点火线圈和电子点火器内部的假短路,会造成点火线圈的一次假接地,高压输出极不稳定,使火花塞点火电压失控。
解决方法:及时更换火花塞。
3、发动机气门油封损坏。导致润滑油流入气缸。
解决方法:检修发动机气门。
4、发动机压缩不良。降低了气缸的燃烧热值,导致火花塞无法自洁。
解决方法:建议车主及时去4s店或专业修理厂进行检修,非专业人士无法解决。
5、发动机长期怠速运转。发动机怠速运转时,混合气较浓且燃烧不完全,同时发动机又不能有效的利用排气惯性进行排气,致使汽缸中残余废气增多,并大量的积存在火花塞上,造成火花塞积炭过多。
解决方法:积碳应定期清理或减少发动机怠速时间。
6、火花塞间隙调整不当。买的火花塞质量不好,制作不符合正规标准,导致间隙过大。
解决方法:更换质量更好的火花塞。
7、润滑油挥发性较差、燃烧不完全,以及润滑油中含有大量的胶质而加速火花塞积垢。
解决方法:更换品质更好的润滑油。
8、活塞与汽缸之间磨损过度时,不但会造成汽缸压缩不良,同时也会造成曲轴箱润滑油上窜。
解决方法: 更换新的活塞或汽缸。
1、焊接法。用焊接的方式将一根细长的铁螺栓焊在断掉的火花塞头上,然后将断掉的火花塞拆出来。这种方式通常需要焊很多次才能成功,并且难度比较大;
2、反螺纹工具。因为拆断火花塞的情况比较常发生,所以外面很多地方都有卖专用拆断火花塞的反螺纹工具。用反螺纹工具在断掉的火花塞头内部攻螺纹,然后拧动工具将断头取出来。攻螺纹的时候会有细铁丝掉到气缸内,取出断头之后要用磁棒尽量吸干净。
火花塞更换周期:
正常保养条件下行驶40000~60000公里时更换,但由于品牌和发动机不同,会有所差异,建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换:
铂金火花塞在4万公里更换,普通的镍合金火花塞2万公里更换,铱金火花塞6-8万公里更换。