车辆轮胎冷补后能在高速上行驶吗

车辆轮胎冷补后能在高速上行驶吗

冷贴补胎是从轮胎内部把钉子周围的地方稍微打磨一下，然后用胶片贴上，再用滚轮碾压，让贴片和轮胎紧紧粘住。轮胎是汽车的重要部件之一，其直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，并保证车轮和路面有良好的附着性，从而提高汽车的牵引性、制动性和通过性。

车辆轮胎补胎后不建议上高速的情况具体如下：

1、轮胎侧面被扎进行修补后是不建议上高速的，不管怎么修补，它的安全隐患还是很大的。因为轮胎侧面很薄而且没有钢丝胎，只有两层的帘布线和橡胶，侧面被扎后上高速，由于高速行驶的时候轮胎受到的压力很大，极易导致车轮爆胎。

2、补胎洞口超过6mm修补后，不建议跑高速；

3、同个轮胎多次扎破，修补的，超过2次的不建议跑高速。

车辆轮毂修复的步骤

一、打磨

和车漆抛光一样，轮毂修复首先要将受损部位的毛刺磨平。根据伤口大小，可用专用角磨机或砂纸打磨轮毂毛刺。

二、刮腻子

这里的腻子不是车漆中的腻子，而是“腻子"，主要包括塑料腻子、玻璃钢腻子、钣金腻子等。钣金腻子是特殊的修复轮毂，但使用时要配合相应的固化剂使用，这样腻子才能起到固定的作用。需要注意的是，腻子只能修复小面积破损划痕。如果是坑状缺陷，需要用铝修复焊接。之后就要打磨了。

三、包边

就像车漆的涂装一样，轮毂涂装前，也要覆盖边缘，防止油漆喷到轮胎或其他地方。

四、喷漆

磨边后，需要喷漆。首先需要调漆。快速修理店都有专用于油漆混合的计算机系统。电脑初步调色后，为了减少色差，一般情况下，即使还需要对油漆进行微调，也可以在完成后进行喷漆，减少色差。然而，绘画的过程是一项技术工作。如果不熟练，最好不要自己瞎折腾。当然也可以自己动手做DIY建模，看你的选择。

五、烤漆

大部分喷漆都需要烤灯来固化，也就是所谓的烤漆，一些质量比较好的油漆，比如UV漆，都是通过紫外线灯来固化。一般烘烤时间为20-30分钟。

六、打磨抛光

特别是彻底干燥后，可以进行打磨抛光，主要是为了让喷漆更好的与原漆面融合，减少色差。一般如果技术到位，很难看出破绽。