当排气温度小于工作压力露点时,会产生冷凝水,使系统软件内水分含量提升,造成润滑脂乳化,影响润滑油实际效果。
比较严重还可能是因为凝结水较多,汽油桶内的润滑脂因比例关联而所有排进管道网。那样不但提升了后处理工艺的难度系数,使油气桶内的润滑油,因为比重关系全部排入空气管网中。
此外,较高的排气管温度还会致使制使压缩机为考虑膨胀而预留的间隙增大,过高的泄露会降低机组工作效率。
过高的温度还会继续使润滑脂在金属材料的催化反应下产生分解反应,造成有危害的分散碳和酸性物质,造成积碳和阻塞油道,情况严重会使主机结焦卡住。
尽管螺杆式压缩机空压机设计方案有高温保护,但应慎重看待空压机长期性高温问题。