冷却液过低的原因

冷却液过低的原因

1、水温表及线路故障；建议到专业维修站检查具体故障并维修。

2、水温传感器损坏；建议更换水温传感器。

3、节温器阀门常开；建议关闭节温器阀门。

4、百叶窗不能关闭；建议到专业维修站进行修理。

5、温控开关、风扇电机线路故障；建议对出现故障的部件进行更换。

6、装有硅油离合器风扇的车辆，硅油离合器故障。建议更换硅油离合器 。

7、冷却系统设计不合理，一般成熟的车不存在，特别是新车有此故障。建议查看冷却系统合理情况。

8、有渗漏现象，防冻液从车内泄漏最可能的原因是防冻液箱与水箱的连接处密封不严密，或者橡胶管老化开裂，导致冷却液消耗快。如果是旧车，可能是水箱生锈了。建议去4S店查一下防冻液箱与水箱的连接处密封和水箱生锈情况。

9、冷却液进缸，防冻液进缸是比较严重的问题，当冷却液进了发动机的缸体以后，会影响到发动机油变成乳白色，冷却液进到气缸是由于气缸垫不好，影响到密封性出现问题，建议需要从新更换汽缸垫，不然会影响到发动机的运转出现故障问题。

10、使用劣质防冻液，蒸发快。建议更换高品质防冻液。

冷却液的作用是：

1、防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体；

2、防止金属部件腐蚀、橡胶件老化；

3、减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能；

4、防止发动机水温过高，保证发动机能正常工作温度运转；

5、为水泵节温器及其他部件提供润滑。

冷却液过低?

1.节温器失效。节温器主阀门的打开主要是靠内部的推杆推动主阀门使主阀门打开，如果这个推杆损坏节温器会打不开。这时需对节温器进行更换。

2.百叶窗卡死在全开位置。百叶窗一直卡死在最大开启位置，就会导致发动机温度上升过慢或水温过低。这类问题需对百叶窗进行维修，必要时对其进行更换。

3.风扇离合器烧结，电动风扇常转不停。常转不停的电动风扇也会导致冷却液温度过低。这类问题需对风扇进行更换。

4.环境温度过低，也会导致冷却液的温度上不来。当环境温度过低时，应加保温帘来进行保温。

5.冷却液温度表或传感器有故障，导致无法正确显示冷却液的温度。这时需对有故障的冷却液温度表或传感器进行更换。

冷却液介绍：

全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。