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摘要:轮胎钉子扎了没漏气可以跑高速,但是不建议跑高速,容易造成安全隐患。如果钉子刚扎进去,就很紧,没有漏气。继续行驶,钉子会越扎越深,轮胎损坏会越来越严重,损坏的地方会出现裂纹,最终影响轮胎漏气。然而,在大多数情况下,钉子已经卡在轮胎里了。
如果钉子刚扎进去,就很紧,没有漏气。继续行驶,钉子会越扎越深,轮胎损坏会越来越严重,损坏的地方会出现裂纹,最终影响轮胎漏气。然而,在大多数情况下,钉子已经卡在轮胎里了。但是目前汽车轮胎大部分是真空轮胎,爆胎很慢,所以要以足够低的速度开到修理厂进行处理。
如果漏气严重,不仅会对轮胎胎侧和轮毂造成不可逆的损伤,还会大大增加后期维护成本。而且对汽车的操控性能影响很大,尤其是雨天地面湿滑时,很容易打滑。
当轮胎侧壁被钉子刺穿时,建议直接更换轮胎。因为胎侧是轮胎的薄弱部位,在工作过程中处于不断恢复和变形的状态,如果修复的只是破损部位的一块橡胶,时间长了就会脱落。而且钉子卡在侧壁,连续使用存在很大的安全隐患。
也不要自作主张轻易拔掉钉子,因为钉子扎进轮胎的深度无法得知,因此最好是前往就近的维修店把钉子取出,再根据轮胎的受损程度再进行后面的修补轮胎或者是更换。
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮毂上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。