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摘要:下摆臂换一个,因为下摆臂不是必须换一对的,把损坏的更换了即可。下摆臂是用来传递车轮与车身之间的力矩,是车轮保持在一定的范围内移动,下摆臂也按照一定的轨迹移动,由球头和胶套组成。下摆臂的更换周期并没有定数,需要根据汽车的驾驶状况和行驶环
下摆臂的更换周期并没有定数,需要根据汽车的驾驶状况和行驶环境来决定。一般来说,下摆臂是可以坚持80000公里左右的。那如果行车时会感觉到底盘悬架松散(方向摆动或跑偏),同时还会伴随着明显的异响,很可能是因为汽车下摆臂出现异常了,需要及时检查一下,必要的时候就得进行更换了。其次,汽车每次大保养的时候,我们都是需要检查下摆臂的情况,一旦损坏严重自然是要更换了。
下摆臂球头的作用有3点:
1、下摆臂,俗称下悬,其主要功能是支撑车身、减震器,并缓冲行驶过程中的震动,而减震器可以对下悬起到很好的辅助作用。
2、减震器和弹簧可以形成配合默契的优秀悬挂系统。正常行驶下,根据路面情况,下摆臂的寿命一般在8w-25w公里。
3、悬架导向和支撑,其变形影响车轮定位,降低行驶稳定性。如果前摆臂出现问题,方向盘会感觉抖动,手松开方向盘容易跑偏,高速时很难把握方向。
下摆臂属于悬架部件,下摆臂出现故障后在行驶过程中会有异响,并且行驶时感觉底盘非常松散。一般的汽车前悬架大部分使用麦弗逊式独立悬架,这个悬架只有一根下控制臂,这个下控制臂是l型的。一般汽车的前悬架下摆臂是比较容易坏的,日常行驶时,前轮承受了大部分的冲击和压力,所以前悬架的下摆臂出现故障的几率要大于后悬架的摆臂。悬架的各个摆臂连接点之间都有橡胶衬套,下摆臂损坏后并不是下摆臂本身出现了什么故障,而是这些橡胶衬套失效了。衬套失效后,会导致悬架摆臂之间的旷量变大,在开车经过减速带或颠簸路面时,底盘会传来异响,并且底盘的旷量也会变大,这样会影响整车的驾驶质感。很多车友都说车子开几年之后就不如新车刚买来的时候好开了,这就是因为底盘上有很多橡胶部件出现老化导致的。如果想要恢复新车时的底盘质感,需要更换底盘上所有出现老化现象的橡胶部件。随着车子的使用,减震器也会出现老化,如果想要恢复新车时的驾驶质感,可以将四个减震器一起更换掉。