石油和石化哪个油耐烧

德系车的发动机，在设计之初，就倾向于把汽车造的加速性能好，操控表现更好，因此消耗的机油会多一些。可以这样理解：一个方面突出了，另一个方面就要相应的成为短板。而为了提高性能，就做了最直接的压缩比调整。压缩比越大发动机工作温度就越高，在此德系车的发动机，在设计之初，就倾向于把汽车造的加速性能好，操控表现更好，因此消耗的机油会多一些。可以这样理解：一个方面突出了，另一个方面就要相应的成为短板。而为了提高性能，就做了最直接的压缩比调整。压缩比越大发动机工作温度就越高，在此环境下部分机油便通过曲轴通风箱蒸发进入燃烧室。需要注意的是，这种方式的烧机油，与一般的活塞飞溅式“烧机油”不同，是以蒸发形式进入燃烧室的机油。这种情况下燃烧会更充分，不易形成积碳。另外，大众系列的发动机在缸壁上，分布着很多肉眼不可见的蜂窝状“油槽”，这是为了“油膜”的形成，“油膜”形成，可以提升缸内润滑。相应的，就会增加机油的消耗。其实真正的烧机油，是指机油漏到发动机燃烧室里燃烧，现象是尾气变蓝烟，发臭，排气管口粘粘糊糊，否则就都不算烧机油。其实严格来说，大众只是机油消耗比日韩系的车多一些，并不能算是烧机油。比较出名的，是发生在第二代EA888发动机身上。目前这一发动机已经淘汰。大众烧机油是普遍现象，质量还是很不错的：1、首先是关于大众烧机油的起源，众所周知德系车尤其是大众集团，在涡轮增压的推广上起到很大的作用，在大约10年前的时候，大众车就开始了用上涡轮增压技术，而且是旗下车型大面积普及，要知道那个时候国内市场上基本上都是以自吸的车为主，涡轮增压技术刚出来的时候确实很有吸引了，动力来的比自吸快，满足驾驶欲望，而且排量也更小，而其他的汽车品牌都还没开发出涡轮增压发动机，因此就说大众的车喜欢烧机油，而实际上呢？只是涡轮增压由于其技术上的原因对于机油的消耗要比正常的多一些；2、其次，烧机油怎么判断？那就是看车尾的排气管里的尾气颜色，如果冒出来的是明显偏蓝色就说明这辆车的发动机烧机油，而烧机油的现象大多存在与一些老旧车型上，其配备的发动机的密封情况由于老化变得不严实，所以就会有烧机油的情况，然而现在的车由于技术上的发展已经很少出现这样的情况；3、那么大众的车到底烧不烧机油？答案是不烧，但是确实比较容易消耗机油，原因就是涡轮增压发动机本身就是比自然吸气发动机要多消耗机油，而大众的涡轮增压发动机由于设计上和材料上的原因，在发动机启动不久或者温度较低时一部分机油容易进入燃烧室，导致了机油消耗过快，如果在天气寒冷的情况下启动正常暖车反而不会出现烧机油的情况，而有些车主习惯上车打着就走，发动机温度低自然容易烧机油了。

马自达cx5国六加95油，配置：1、长安马自达CX-5在“100%重叠刚性固定壁障正面碰撞”、“40%重叠可变形壁障正面偏置碰撞”和“可变形移动壁障侧面碰撞”三个项目中，分别获得15.92、15.06和18的高分；在座椅鞭打试验、安全马自达cx5国六加95油，配置：1、长安马自达CX-5在“100%重叠刚性固定壁障正面碰撞”、“40%重叠可变形壁障正面偏置碰撞”和“可变形移动壁障侧面碰撞”三个项目中，分别获得15.92、15.06和18的高分；在座椅鞭打试验、安全带提醒装置、侧面安全气帘、ISOFIX装置、ESC等加分项上共获得8分，总分达57分；2、这些数字的背后是长安马自达CX-5领先安全科技的成果。首先，要保障车内人员的人身安全，关键是要有效地吸收掉碰撞所带来的巨大瞬时冲击力，让尽量少的冲击力传到车厢内部，从而最大程度保证车内人员安全。CX-5能够在此次C-NCAP测试中力夺五星桂冠，其“创驰蓝天”车身技术（SKYACTIV-BODY）起了至关重要的作用；3、通过对车身结构的创新研究，“创驰蓝天”车身实现了直线化、连续化，从结构上提升了车辆的刚性。此外，由于使用了超高强度钢材以及多撞击传导路径结构，让“创驰蓝天”车身拥有极为安全的车身防护。也正因为结构和材料的创新，让“创驰蓝天”车身实现了高度的轻量化，也为车辆的超低油耗做出了贡献。马自达cx5国六：1、不得不说魂动设计是近年来家族设计中最漂亮的家族式设计之一，整车前脸设计一如马自达家族其他车型，简洁但犀利，简单但精致；2、不同于其他车型喜欢用闪亮亮的中网和硕大的进气口来营造豪华感或运动感，CX-5乃至整个马自达家族的前脸都是这种一个黑色中网搭配车标的简洁设计，凸显了一种精致而动感的感觉，细长又锐利的大灯集成了远近光、转向灯、雾灯所有功能，简约而不简单，科技感很强；3、内饰同样的，非常简洁，中控台几乎就是空调和大屏，一丝多余的东西都没有，简单得甚至让人觉得有点简陋，但致力于“人马合一”的马自达就是要这样的效果，专心驾驶，专心体验“东瀛宝马”给你准备好的独特驾驶体验；4、所以大部分操作功能全都放到了方向盘上，让你最大限度地手不离开方向盘，最大限度地去感受驾驶；5、空间，估计是马自达车主最不愿提及的部分，无论载人还是载货，马自达的后排空间只能用灾难来形容，毕竟是SUV，头部空间还好，腿部空间就堪忧了，如果前后排都是1米8的大个子，前排的“人工座椅按摩”是少不了了，所以注定这是一台不受丈母娘喜欢的车型。不过，我是开车的，后排怎么样我才不管。

奥迪 Q2 油电混合是一款很有特色的车型。 从外观来看奥迪 Q2 油电混合的车头硬朗有辨识度精致的大灯搭配 LED 日间行车灯还有大灯高度调节、自动开闭、延时关闭、雨雾模式等功能。车身尺寸为 4268MM*1785MM*1545M奥迪 Q2 油电混合是一款很有特色的车型。 从外观来看奥迪 Q2 油电混合的车头硬朗有辨识度精致的大灯搭配 LED 日间行车灯还有大灯高度调节、自动开闭、延时关闭、雨雾模式等功能。车身尺寸为 4268MM*1785MM*1545MM线条动感搭配大尺寸厚壁轮胎车尾和前脸呼应尾灯时尚简洁整体造型耐看。 内饰方面风格年轻独特方向盘采用真皮材质手感舒适。中控配备触控式液晶屏层次感强时尚大方。仪表盘设计素雅信息读取清晰。座椅采用皮/Alcantara 混搭材质有运动风格座椅和座椅比例放倒功能乘坐感受佳。 动力上搭载总功率为 100KW总扭矩为 290N.m 的电动机加速度出色续航里程也不错。 配置丰富有驾驶模式选择、遥控钥匙、后雨刷器、车内氛围灯、单碟 CD 等。主/被动安全配置齐全包括防抱死制动、牵引力控制、外后视镜自动防眩目、发动机启停、自动驻车等。 空间方面轴距 2628mm在同级中排在 6 位。车内前后排空间宽敞天窗增加了主观空间感受后备箱容积在同价位同级中排在 3 位。 总之奥迪 Q2 油电混合在外观、内饰、动力、配置和空间等方面都有不错的表现是一款值得考虑的车型。奥迪 Q8 的价格因车型、配置以及地区等因素而有所不同。目前奥迪 Q8 2023 款 45 TFSI 豪华动感型的指导价为 78.28 万部分地区优惠后价格约 58.71 万2023 款 55 TFSI 豪华动感型指导价 87.98 万优惠后约 65.98 万2023 款 55 TFSI 臻选动感型指导价 95.48 万优惠后约 71.61 万2023 款 55 TFSI 尊享动感型指导价 106.88 万优惠后约 80.16 万。2024 款 55 TFSI 尊享动感型指导价 108.48 万暂无优惠2024 款 45 TFSI 豪华动感型指导价 78.68 万暂无优惠2024 款 55 TFSI 豪华动感型指导价 87.98 万暂无优惠2024 款 55 TFSI 臻选动感型指导价 95.48 万暂无优惠。在宁德地区2023 款 55 TFSI 臻选动感型指导价 95.48 万优惠后约 75.48 万2023 款 45 TFSI 豪华动感型指导价 78.28 万优惠后约 59.78 万。需要注意的是车辆价格随时变动且各地的优惠幅度可能存在差异。如果您对奥迪 Q8 感兴趣建议您咨询当地的经销商以获取最准确和最新的价格信息。

汽车保险丝烧断原因是：1、私自改装大功率车灯！对于一些赛车的人或者喜欢夜间出行的人们来说，车灯的改装可是非常重要的一件事，因此，为了夜间更好的视野，不少人会选择改装大功率的车灯或者氙灯。如果改装的车灯功率大于原厂设计的功率或者大于最大汽车保险丝烧断原因是：1、私自改装大功率车灯！对于一些赛车的人或者喜欢夜间出行的人们来说，车灯的改装可是非常重要的一件事，因此，为了夜间更好的视野，不少人会选择改装大功率的车灯或者氙灯。如果改装的车灯功率大于原厂设计的功率或者大于最大负载，汽车保险丝就会很容易熔断；2、改装大功率音响！有很多车主为了追求音质的完美，会对音响进行一系列的改装，这个和改装车灯原理相同，一旦音响的功率大于原厂设计功率，汽车保险丝也是很容易就烧断的；3、用水冲洗发动机舱！我们知道，车子跑久了，容易上灰，尤其是在夏季风尘仆仆的，而许多爱干净的人会要求用水枪去冲洗发动机舱，虽然汽车电路有采用防水措施，但是用水枪清晰发动机舱也是容易造成电路短路，从而是保险丝受伤。所以清洗车辆要用正确的方法，不要盲目要求清洗。汽车上有一个保险盒，这个保险盒内有很多保险丝，不同的保险丝对应的功能是不同的。所以不同的保险丝烧毁之后对应的功能也会失灵。假如大灯的保险丝烧毁了，会导致大灯不亮。假如点烟器保险丝烧毁了会导致点烟器无法使用。所以汽车的保险丝烧毁之后并不会出现某种特定的症状，如果汽车上的某个功能不能使用了，那可以去找一下对应的保险丝看一下对应这个功能的保险丝是否被烧毁了。汽车有两个保险盒，一个在发动机舱内，另一个在驾驶舱内。在发动机舱内的保险盒内部有一些小方块，这些方块是继电器。位于发动机舱内的保险丝是控制发动机舱内的电子设备的，位于驾驶舱内的保险丝是用来控制驾驶舱内的电子设备的。如果驾驶舱内的电子设备无法使用了，要找到驾驶舱内的保险盒更换对应保险丝。如果发动机舱内的电子设备无法使用了，应该找到发动机舱内的保险盒更换保险丝。保险盒内都有每个保险丝对应的编号和功能，车主自己照着保险盒内的说明就可以找到对应的保险丝并更换。在取下损坏的保险丝时一定要使用保险盒内带的小夹子。

日产轩逸汽车烧机油的解决方法：1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， 黏日产轩逸汽车烧机油的解决方法：1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， 黏住的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室；2、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油；3、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。五菱车汽车烧机油的解决方法：1、烧机油的表现是行车时尾部排出蓝色的尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。在正常状态下，发动机燃烧时也会烧掉一部分机油，这些机油来自对缸体、活塞、气门润滑用的机油，不过量很少而已。然而平时我们经常听说的某某车“烧机油”所指的是作为故障，超过正常范围的烧机油现象；2、曲轴通气机构无法过滤机油，导至机油被吸进进气道，这种情况只有改进过滤机油机构，以消除故障或提高效率；3、从活塞处漏机油，这表现为，节气门只有排气侧有积碳，但是危害最大，原因主要是活塞与活塞环的质量低劣或工艺精度不足所致，但这也只是表像，因为现在的发动机材料学大家都半斤八两，那么在同等材料下，同等排量下（以1.6L发动机为例）： 有些发动机采用短行程，大缸径的活塞，这样活塞环承受气油能量的面积是远大于小缸径长行程，这样活塞环的承受气油能量的面积就小，那么在同等排量下，活塞环对活塞的推拉力就有所不同，推拉力越大，活塞环对活塞的破坏力越大。