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摘要:雷克萨斯HOLD键一直开车不会伤车。AUTO HOLD将行车过程中的临时制动性和停车后的长时性制动给组合在一起,是一种在行车过程中能够实现智能刹车的控制系统,是电子手刹(EPB)的一种扩展功能,由ESP部件控制。AUTO HOLD在简化了车
自动挡汽车上的HOLD全名为AUTO HOLD,是一种非常实用的自动驻车的功能,在等红灯需要短暂停车时,车辆停稳后会自动将车轮刹住,防止溜车,也不用再惦记着拉手刹;在车辆半坡停车的时候,会自动刹住车轮,当车的动力足够大,即当车的驱动力大于行驶阻力的时候,就会自动松开车轮,车辆继续前进。
在启动汽车后按下HOLD键,仪表盘上显示HOLD灯亮了,即已启动自动驻车系统功能。在行车过程中需要停车时,踩刹车至车停下,屏幕上显示HOLD亮,松开制动踏板,车会继续保持刹车状态。当再次行驶车辆前进时,只需轻点油门即可解除制动性能,避免了使用手刹或电子手刹,而简化了频繁地从D到N、D到P来回切换挡位的操作。
Gx的4.0升自然吸气发动机最大扭矩为275马力和381牛米。这台发动机的最大功率转速为5600转/分,最大扭矩转速为4400转/分。这款发动机搭载双vvt-i技术和多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。
4.6升自然吸气发动机的最大扭矩为296马力和438牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分,最大扭矩转速为3500转/分。这台发动机配备多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。
4.7升自然吸气发动机的最大扭矩为235马力和434牛米。这台发动机的最大功率转速为4800转/分,最大扭矩转速为3400转/分。这台发动机配备多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。
gx的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用整体桥式非独立悬架。
Gx配备了全时四驱系统和Toson中央差速器。