汽车备胎为什么不做成一样的

时间:2023-04-05 15:25:02 来源:整理于互联网
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有的车辆装备的是全尺寸的备胎,也就是跟车辆的四只轮胎是完全一样的,还有的是小一号的,这样的备胎都能长时间行驶,但是像美系车,别克等车型的备胎都是宽窄差距很大的,T打头信号的轮胎,这样的备胎是不能够长距离行驶的。备用胎是在紧急情况下的临时用胎。而要保证轮胎换位正确安全,只能使用相同结构和规格的轮胎。而小规格备用胎的规格和结构与车上正常使用的轮胎均不相同。

1.备胎没有受磨损有别于常用胎,备胎是作为应急使用的轮胎,不得长期使用。备胎长期挂在车上运行,不受磨损,因此它与常用胎是不一样的。此外,备胎如果吊位不当,也是不安全的。在专卖店里吊胎是有严格要求的。

2.备胎气压与常用胎不一样备胎储存过程中为了保证形状和使用,在气压选择上与常用轮胎不一样。一般低压胎是2.0到2.5之间,而备胎是2.5到3.0之间。备胎的气压是不合格的,由于车主没有气压表,没办法调节气压因此换了备胎之后,应找专业人士调节气压,才能进行正常的使用。一般备胎气压打到2.7是安全的。

3.备胎不可做常用胎使用。汽车跑了10万公里以后,有的车主把备胎当成常用胎使用,把原来轮胎当成备胎使用,这样也是不行的。因为生产时间不一样,轮胎老化程度也不一样,所以非常不安全。

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