刹车比例阀坏了的表现?

刹车比例阀坏了的表现?

1、容易造成汽车偏刹，刹车不灵敏。

2、制动效果会下降。刹车距离变长，紧急刹车最先抱死的就是后轮，车尾就会飘忽不定甚至侧翻。

制动比例阀的功能是分配制动力。如果比例阀损坏，会造成制动不灵敏或制动时跑偏。一般汽车前轮的制动力大于后轮，可以保证汽车的稳定性。如果比例阀损坏，汽车刹车时可能会跑偏，这也是很危险的。如果制动比例阀损坏，只需更换新的即可。更换制动比例阀时，建议去4s店，使用原厂配件。

制动系统是一个非常重要的系统，关系到行车的安全性和行驶的稳定性。保养汽车时，车友可以检查刹车系统。检查制动系统时，需要检查制动盘的状态、刹车片的厚度和刹车油的含水量。刹车油非常容易吸水。如果刹车油含水过多，制动力下降，会延长制动距离。如果刹车油含水量达到3%，需要立即更换。很多车友都觉得自己的车本来制动力就不好。这些车友可以尝试更换一套好的刹车片，可以显著提高制动力。

以下是刹车比例阀的相关介绍：

1、刹车比例阀也就是感载比例阀，作用是调节后轮的刹车制动力，使得后轮不被抱死。

2、当后轮轮胎被抱死就会失去抓地力，稍微磕到一点石头或者有侧向风就会使车辆侧翻。此时就需要刹车比例阀控制后轮不被抱死，让车辆能够保持向前运动。

刹车泵为什么会坏

1、刹车油过脏导致分泵磨损。

建议车主清理刹车油异物；

2、刹车分泵皮碗老化磨损。

建议车主找专业人士更换或维修刹车分泵；

3、密封不严。

建议车主重新对刹车泵进行密封。

刹车分泵是制动系统的底盘制动零件，其作用是顶动刹车片，让刹车片摩擦刹车鼓，使车速降低和静止。

制动总泵也称为制动主油，其作用是推动制动液和气体传输至各个制动分泵之中推动活塞。

制动主缸属于单向作用活塞式液压缸，作用是将踏板机构输入的机械能转换成液压能。

制动主缸分单腔和双腔式两种，分别用于单回路和双回路液压制动系统。

刹车片的保养：

1、正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查刹车片磨损的状态。

两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。

2、制动刹车片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分磨没了才更换蹄片。

例如捷达车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。

3、一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。

达到了使用极限的刹车片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。

4、更换时要换原厂备件提供的刹车片，这样刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。

5、更换刹车片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。

不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。

6、更换刹车片后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成第一脚没刹车，易出现事故。

7、制动刹车片更换后，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的刹车片须谨慎行驶。