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摘要:充电桩分为交流桩和DC桩。大部分交流桩功率7KW,采用220V单电源。DC桩的功率可选择30、60、100、150、200千瓦等功率等级。实际充电是根据电动汽车主电池参数与充电桩的匹配结果确定的,并随充电状态而变化。根据汽车的电池容量
根据汽车的电池容量,大多数中小型电动汽车的满容量为18千瓦时。如果6小时满了。那么等于18/6=3 kW。只有知道充电器的输入电压和电流,我们才能计算出来。而且充电时充电器的消耗电流基本上是不断变化的,不会一直保持在一个数值。计算结果仅用作参考值。
拓展内容:
在车辆质保的5年中,4S店会定期对电池进行检测,如发现性能降低的模块,就会建议更换。国产标准电动汽车的充电功率,是由车内BMS电池管理系统控制的,在不同SOC容量阶段所需要的充电参数是不同的,也就是功率不同。一般是电池电量少的时候功率会大,然后逐步减小,以保护电池。
而且由于一般新能源电动汽车在充电过程中使用的是相对稳定的电压和电流状态,在使用空大功率电器的过程中对电压要求比较高,也会造成电流不稳定,从而影响充电效果。还有,在充电过程中,新能源电动车的动力电池组的电池容量是固定的,但是如果使用空的话,也会一直耗电,所以会增加整个充电过程的时间,这对于很多希望尽快给车辆充满电的用户来说是无法接受的。更重要的是,如果在充电过程中使用车内电器,电流会加快电池内部反应物质在整个循环中引起的反应速度,加快电池的衰变速度,而同时充放电会加剧电池的老化,并可能增加自燃的概率。所以,虽然大部分纯电动汽车在充电时都可以开启空,但是为了你的车的续航,还是建议少充少放同时进行。