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摘要:国六a和b的区别:1、一氧化碳排放不同:国六a一氧化碳的排放标准为每公里700毫克;国六b一氧化碳的排放标准为每公里500毫克。2、非甲烷烃排放不同:国六a非甲烷烃的排放标准为每公里68毫克;国六b非甲烷烃的排放标准为每公里35
1、一氧化碳排放不同:国六a一氧化碳的排放标准为每公里700毫克;国六b一氧化碳的排放标准为每公里500毫克。
2、非甲烷烃排放不同:国六a非甲烷烃的排放标准为每公里68毫克;国六b非甲烷烃的排放标准为每公里35毫克。
3、氮氧化物排放不同:国六a氮氧化物的排放标准为每公里60毫克;国六b氮氧化物的排放标准为每公里35毫克。
4、细颗粒物排放不同:国六a细颗粒物不应超过4.5毫克/公里。国六b细颗粒物不应超过3毫克/公里。
国六指的是国家第六阶段机动车污染物排放标准,分为国六a和国六b两个阶段,是轻型车的排放限值。
国家对中国六a和中国六b分别制定了两个层次的要求。国六a相当于国五和国六的过渡阶段,而国六b才是真正的国六排放标准。
GPF汽油机颗粒捕集器由流通式三效催化器演变而来,是一种安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,外型一般为圆柱体。主要以壁流式蜂窝陶瓷为载体,载体体内有很多平行的轴向蜂窝孔道,相邻的两个孔道内一个只有进口开放,另一个只有出口开放。
排气从开放的进口孔道流入,通过GPF载体多孔壁面至相邻孔道排出。颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上,从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。