斯柯达柯米克怎么样

本田的车还算可以，我开的就是缤智，感觉还可以就是代步车。比较省油地，本田的汽车工业能力还行，比上不足比下有余吧：1、最满意的那一点我已经提过啦，内部空间还是可以的，空间利用率也比较高，后排...本田的车还算可以，我开的就是缤智，感觉还可以就是代步车。比较省油地，本田的汽车工业能力还行，比上不足比下有余吧：1、最满意的那一点我已经提过啦，内部空间还是可以的，空间利用率也比较高，后排打倒躺两个人是相当的轻松！，，可惜1.5的没有天窗要不然去郊外躺着看星星也是可以的；2、1.5的车能达到130的马力动力也远超了1.6的车了，跟1.8的也相差不多，动力也是满意的，就是开了节能模式那小绿叶的时候肉一点，这个小绿叶适合在高速上开，市区开容易给人插队啦；3、操控也是可以的方向轻指哪打哪，本田家用车在操控方面的表现一直以来还是能够让人感到满意的，其带有电子助力的方向盘虽然还达不到十分精准的地步，但其指向性在同级别家用车相比也是不错的了，不过在路感传递方面就要相对略显一般了；4、油耗我在最满意那也提了油耗，我经常在市区跑油耗在7.5到8左右开空调，那也算是挺低的啦。上次估算了一个大概在5毛到6毛一公里。新款保时捷卡宴不使用pdk变速箱。Cayenne配备了3.0T涡轮增压发动机、2.9T双涡轮增压发动机和4.0T双涡轮增压发动机。动力方面，Cayenne搭载了3.0T涡轮增压发动机、2.9T双涡轮增压发动机和4.0T双涡轮增压发动机。其中，3.0T双涡轮发动机最大功率250kw，最大扭矩450Nm，2.9T双涡轮发动机最大功率324kw，最大扭矩550Nm，4.0T双涡轮发动机最大功率404kw。这个车主是玩运动的，所以动力是关键因素。传动方面，所有新车标配8速TiptronicS自动变速箱，不使用pdk变速箱。全新保时捷卡宴外观变化不大，细节上做了一些改动。向后滑动的设计和更加动感的外观也让这款车更加年轻。卡宴的所有车型都标配了自适应后扰流板，它会根据汽车的行驶速度自动调整。当汽车行驶速度超过90公里/小时时，后翼自然会展开。车内没有太大变化，豪华属性没有变化，大面积实木贴面和真皮的使用提升了这款车的气质。

凯迪拉克ATS-L亮相于2014年8月15日，是凯迪拉克旗下的中型豪华轿车，还是值得入手的：1、首先，从性能上来说：创先采用了轻量化车身设计，并且广泛应用轻量化的材料，非常自豪地说全系都采...凯迪拉克ATS-L亮相于2014年8月15日，是凯迪拉克旗下的中型豪华轿车，还是值得入手的：1、首先，从性能上来说：创先采用了轻量化车身设计，并且广泛应用轻量化的材料，非常自豪地说全系都采用了荣膺WARDSAUTOWORLDMAGAZINE2013“全球十佳发动机”的2.0T高性能涡轮增压直喷发动机，采用SIDI缸内直喷技术及单涡轮双涡流技术，最大功率可达205KW，最大扭矩400NM，配合全新8速手自一体变速箱，百公里加速仅需6.2秒；2、ATS-L不仅将运动性能发挥到了极致，还搭载全新一代互联体验CUE系统、原装CarPlay车载系统、全新一代安吉星4GLTE服务，内置无线Wi-Fi，支持7台设备接入，当你驾驶的时候，不会被杂乱的充电线困扰，会让你在行驶的同时，畅享疾速敏捷的互联体验；3、其次，ATS-L的内饰是运动包围式座舱以驾驭为原点，融入了游艇设计元素，前卫中流露动感，更采用了CUT-AND-SEWN大师级包裹工艺缝合剪裁，会让你在纵情驰骋中，坐享时尚考究之美。而且采用了家族经典的钻石切割设计原理，同时特别加长车身设计，更保持了50：50的前后质量分配，为ATS-L带来了卓越的操控稳定性和平顺性。凯迪拉克atsl工信部油耗在7.8左右，实际需要根据是否开启空调、路况、载重等情况考虑。综合下来范围9-11个：1、外观：凯迪拉克atsl有着导流式的进气栅栏，外观上看丰满大气；整个车身设计以导风雕塑为基础，线条流畅，层次感分明，有着更小的风阻系数，驾驶中提速更快。尾部竖排led大灯搭配高位刹车灯看起来更加动感，时尚元素爆棚。双排气筒更具豪车范，更加运动；2、内饰：atsl内饰方面采用游艇式设计，包裹性强，有舒适豪华感。用料采用鹿皮、碳纤维、实木等材料，手感细腻，做工精良。镶嵌式中控搭配烤漆面板视觉上非常显眼，座椅缝制用功，坐下去有着很好的柔软性。前排驾驶舒适，1.83m在前排头部有富足空间，后排三个人也不拥挤；3、动力：发动机一个字“猛”，油门下去发动机并没有很强烈的声音，但是速度在不知不觉中已经提上去了，收油后感觉速度没有很快下降，需要及时给到刹车制动。atsl采用后轮驱动，在颠簸路面有着更好的通过性和舒适感，方向准去无误，方向盘也比较轻盈，无需费力。

2017款凯迪拉克ATS-L工信部给出的油耗参考数据为百公里平均油耗7.8升，但实际油耗会受到驾驶环境以及个人的驾驶习惯影响而有所变化。那么如何提升油耗的经济性呢，以下几点建议给到您参考：...2017款凯迪拉克ATS-L工信部给出的油耗参考数据为百公里平均油耗7.8升，但实际油耗会受到驾驶环境以及个人的驾驶习惯影响而有所变化。那么如何提升油耗的经济性呢，以下几点建议给到您参考：1、避免长时间怠速或低速行驶，当我们需要偶尔在路边等人或者车辆临时靠边，如果车辆在原地怠速，发动机依然在工作，此时的百公里油耗就会大幅上升。并且车辆在这样的停滞或低速工况下，由于发动机转速相对较低，发动机缸体内的燃烧并不完全，容易产生积碳，进一步增加油耗。因此，避免车辆长时间怠速和低速行驶对于降低油耗十分重要；2、避免车辆负载过重及油箱满载，车辆的负重越多，行驶时的油耗就会越高。不少车主爱把自己的车子当成移动的储物空间，任何东西都喜欢往车上塞，久而久之，爱车上的负重可就明显“超标”了，相比起那些车内整洁，没有过多杂物的车主来说，你的油耗肯定要高于对方了。因此尽量减少车辆的负重，能有助你取得节油大赛的好成绩哦；3、避免使用粘度大的机油，车主们要知道，在相同环境条件下，使用不同粘度的机油，油耗也会不同。如果你没有按照保养手册建议的标号，更换了粘度更大的机油，那么车辆的油耗也会发生变化。凯迪拉克ATS-L什么时候会换代按照凯迪拉克2021年前的新车规划，目前的CTS和ATS将陆续停产，取而代之的是凯迪拉克CT5和CT4，继续采用后驱平台打造。随着ATS的停用，国产ATS-L型也将被替代。目前凯迪拉克ATS-L的官方指导价区间为2.988-4.288亿元，而实际裸车成交价在2.188-3.488亿元之间。其主要竞争车型包括:宝马3系、奔驰c级、奥迪A4L、沃尔沃S90等豪华品牌车型，相对较低的成交价格是ATS-L的主要竞争优势。目前在售的凯迪拉克ATS-L(2017款)是2016年12月22日推出的车型。车身尺寸方面，长4730毫米，宽1824毫米，高1426毫米，轴距2860毫米。动力方面，搭载2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率279马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配8速自动手动变速箱。除了ATS换代之外，凯迪拉克还将推出7座全新SUV车型——XT6，定位在XT5和凯雷德之间，未来将与林肯飞行家和奥迪Q7展开竞争。最近的一款是凯迪拉克CT6-V，将于2019年春季上市。凯迪拉克希望用这款产品在海外市场对标奔驰AMGS63标轴版。作为性能车型，CT6-V搭载了全新的4.2L双涡轮增压发动机，其最大功率可能超过CT6V-Sport车型的557马力。新一代ESCALADE也将于2019年正式发布。目前，凯雷德已进入产品周期的后半段。凯迪拉克预计将在2019年第二季度或第三季度带来更换后的凯雷德。新车将采用全新设计，提供三种动力选择。凯迪拉克凯雷德作为一款全尺寸SUV，搭载了6.2L自然吸气V8发动机，最大功率313 kW，最大扭矩621 Nm。传动系统匹配8速自动手动变速箱，配备全时四驱系统。

凯迪拉克ct5的电磁避震是不是标配凯迪拉克ct5的mrc电磁减震器不是标准配置。只有顶级车型才有mrc电磁减震器系统。Mrc电磁减振器可以通过改变减振器内油的密度来改变阻尼，可以提高汽车的操控...凯迪拉克ct5的电磁避震是不是标配凯迪拉克ct5的mrc电磁减震器不是标准配置。只有顶级车型才有mrc电磁减震器系统。Mrc电磁减振器可以通过改变减振器内油的密度来改变阻尼，可以提高汽车的操控性和舒适性。不仅凯迪拉克在使用mrc电磁减震器，法拉利也在使用mrc电磁减震器。Ct5是凯迪拉克旗下的一款中型跑车。这款车的标杆车型有宝马3系、英国菲尼迪q50l、雷克萨斯is等。Ct5采用2.0升涡轮增压发动机，代号为LSY。这台发动机的最大功率为177千瓦，最大扭矩为350牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大功率转速为5000转/分。这台发动机配备了可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是10at变速箱。ct5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能。凯迪拉克ct5百公里油耗多大凯迪拉克ct5每百公里油耗11.1升左右，还算不错。凯迪拉克ct5是凯迪拉克旗下的一款中型轿车，自推出以来就受到了很多年轻消费者的欢迎。凯迪拉克ct5采用2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩241马力，350牛米。这台发动机可以在5000转/分钟时输出最大功率，在1500到4000转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备了可变气门管理系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是10at变速箱。10at变速箱换挡平顺性更好，可靠性和耐用性更好。凯迪拉克ct5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。如果抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。凯迪拉克ct5的设计非常符合年轻消费者的审美，这款车的操控性也非常好。凯迪拉克ct5是一款性价比非常高的车，刚推出的时候是有优惠的。凯迪拉克ct5的指导价为27.97万元至33.97万元。有兴趣的朋友可以试试。

凯迪拉克CTS-V，全新出众的外观设计、卓越的性能和舒适性赢得了广大汽车媒体的赞誉，对于同样身为美国车的其他车型而言，是一个强大的竞争对手：1、该车型采用后轮驱动模式，针对的主要竞争对手是...凯迪拉克ctS已经国产化了吗这辆车是中国制造的，只有普通版是中国制造的。Cts是凯迪拉克旗下的一款中大型豪华轿车。这款车配备了两台发动机，一台是2.8升自然吸气发动机，另一台是3.6升自然吸气发动机。Cts是凯迪拉克旗下的一款中大型豪华轿车。这款车配备了两台发动机，一台是2.8升自然吸气发动机，另一台是3.6升自然吸气发动机。2.8升自然吸气发动机为v6发动机，最大功率156kw，最大扭矩263 Nm，最大功率转速6,500 rpm，最大扭矩转速3,300 rpm。这台发动机配有可变进排气门正时系统，这台发动机使用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台5速自动手动变速箱。3.6升自然吸气发动机也是v6发动机，最大功率190kw，最大扭矩342 Nm，最大功率转速6,200 rpm，最大扭矩转速3,200 rpm。这台发动机配有可变气门正时系统，使用铝合金气缸盖和气缸体。与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。凯迪拉克cts的前悬架采用长短臂悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。这款车已经停产了，也是比较老的车型。如果你对这款车感兴趣，可以去当地的二手车市场，在一些二手车应用上找找。凯迪拉克CTS-V，全新出众的外观设计、卓越的性能和舒适性赢得了广大汽车媒体的赞誉，对于同样身为美国车的其他车型而言，是一个强大的竞争对手：1、该车型采用后轮驱动模式，针对的主要竞争对手是宝马M-5、奔驰E55AMG、奔驰E63AMG。其轴距为2880mm，整车长4866mm，宽1842mm，高1472mm。凯迪拉克的工程师们与米其林联手为CTS-V研发出了备受称赞的PS2夏季轮胎，与之相匹配的是19英寸的轮毂；2、在引擎罩下，CTS-V配备的是近日揭晓的雪佛兰CorvetteZR-1所搭载的6.2LLSA机械增压V8引擎，它可爆发出410.14kW和745N·m的峰值扭矩，与之相匹配的是六速手动和液压自动变速器，后者对于CTS-V来说是首次使用；3、其所配备的MagneticRideControl电磁悬挂使该车反映迅速，以至凯迪拉克宣称该车是世界速度最快的车型。此外，该车型拥有双模式驾驶方式供驾驶者选择，即运动型和旅行型，并可根据驾驶者的驾驶风格和条件的变化来进行调整。