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摘要:825轮胎前轮一般打10个气压,后轮打12个气压,最高不超过15,尼龙轮胎相应减少2.5个气压,但具体以厂家推荐值为准。轮胎胎压的设定考虑到不同车重、载重、季节气候和底盘高度等因素。一般在轮胎侧面或汽车使用手册上会有各种情况下的建议胎压,根
825轮胎的最大负荷量可达到15吨。当然,这个还是要考虑很多因素的,不管是爱车的动力、长度还是设计质量,对承载能力都会有所影响。
胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。胎压是汽车载荷能力的标志。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低,根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系,轮胎气压越高,载荷能力越大;气压越小,载荷能力越小。
胎压低的危害:会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。
胎压高的危害:会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大。如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损。
825r16国产的轮胎载重都比较好,如:正新、朝阳、好运、国风等品牌都比较适合载重。
现在市面上车型用正新做原厂轮胎的挺多的,正新轮胎无论是轿车胎还是货车胎都有着很不错的表现,虽说比不上一线的国际大品牌,但是它的性价比高,具有出色的耐磨性,而且货车胎的承重能力还较好,大部分的货车车主都觉得正新轮胎的载重好。
以正新CR158为例,它是一款轻型卡货车胎,是专为重载、中长距离、高速行驶于良好路面车辆而设计的,适合卡货车全轮位使用。它采用了四沟直花纹及特殊的刀槽花纹设计,提高了轮胎的操控稳定性、舒适性,降低了轮胎的噪音。
另外,CR158还采用了哑铃式防夹石设计,使轮胎具有出色的防夹石功能;还采用了特宽胎面设计,可以为轮胎提供优异的磨耗寿命;再配合其新型胎面结构设计,可以抵抗异常磨耗,从而延长轮胎的使用寿命。