刹车时抖动厉害

刹车优先系统有个开关的，按一下就会关闭了：1、刹车优先系统是指当汽车的刹车踏板被踩下时，不管加速踏板处是否被踩下，车辆的油门立即处于怠速状态。 为什么需要刹车优先系统？当油门踩到最低的时候，真空管里的真空就没有了；2、而刹车用的刹车优先系统有个开关的，按一下就会关闭了：1、刹车优先系统是指当汽车的刹车踏板被踩下时，不管加速踏板处是否被踩下，车辆的油门立即处于怠速状态。 为什么需要刹车优先系统？当油门踩到最低的时候，真空管里的真空就没有了；2、而刹车用的power brake（动力刹车系统）必须在真空下才能工作。即当油门踏板被开车的人用脚踩到了底（就是因为发现油门回不来了，才想再踩一下让它回来），油门全部打开了，此时，真空管里的真空没有了，power brake 就无效了；3、“BOS”系统（Brake Override System）。 欧洲的大众、宝马、梅赛德斯·奔驰等大型汽车公司都已经采用了BOS系统，但日本的八家大型汽车公司中只有日产汽车采用了该系统。 约20年前美国发生了奥迪车突然加速问题之后，欧洲汽车公司以此为契机导入了BOS系统。 日本本田汽车公司曾表示“通常不会同时踩油门和刹车。为让司机不至踩错，公司在踏板的位置和形状上下了功夫”；4、然而，此次丰田采用BOS系统的举动或许会扩展到日本其他汽车公司。 不过，该系统虽然对车内地毯挂住油门踏板等踏板无法复位情况有效，但也可能在电子制动系统本身发生故障时无法发挥作用。刹车优先系统：1、刹车优先系统（Brake Override System，BOS）是指一个让驾驶员在踩下加速踏板且油门全开（即油门踩到底）的情况下，仍然能够通过踩下制动踏板将车停下的系统，也就是说刹车优先系统在探测到驾驶员试图实施制动没有成功时，会自动将发动机工作切换到怠速状态；2、“BOS”系统（Brake Override System），是指一个让驾驶员在踩下加速踏板且油门全开（即油门踩到底）的情况下仍然能够通过踩下制动踏板将车停下的系统，也就是说刹车优先系统在探测到驾驶员试图实施制动没有成功时，会自动将发动机工作切换到怠速状态；3、欧洲的大众、宝马、梅赛德斯·奔驰等大型汽车公司都已经采用了BOS系统，但日本的八家大型汽车公司中只有日产汽车采用了该系统。

想买威驰的朋友，都比较关心威驰刹车距离多长？我们先看下威驰是辆什么样的车？威驰（Vios）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。威驰车想买威驰的朋友，都比较关心威驰刹车距离多长？我们先看下威驰是辆什么样的车？威驰（Vios）是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。威驰刹车距离多长？刹车测试：威驰的刹车并没有想象中的软”，42.35米的刹车成绩中规中矩，符合这个级别主流水平，但比老款的38.81米差了不少，这与轮胎有很大关系：老款采用的是普利司通ECOPIAEP150轮胎，新款用的是韩泰OPTIMOK415轮胎。100-0km/h刹车刹车是更应该关注的部分，威驰的表现令人赞叹。首先是刹车系统的稳定性，依靠着普利司通绿歌伴轮胎良好的抓地力和悬架不错的支撑，整个刹车过程都非常平稳。能在39米内刹停，对于这个级别的小车来说，绝对是超乎寻常的成绩。威驰刹车异响解决办法如下：踩刹车发出异响时，第一时间应该检查刹车片看看是否用完或者有没有出现异物，如果刹车片用完应该马上更换，而出现异物就应该把刹车片取下拿出异物再安装上去。刹车片作为易损耗件，随着车辆制动会在外围一圈摩擦不到的位置形成一圈凸起。如果在制动过程中，刹车盘与这一圈外部突起部分产生摩擦就必然会出现异响。此时，可以选择打磨刹车片或者更换新的刹车片。之所以会在刹车片外围产生一圈凸起的部分，是因为刹车盘与刹车片一样同为损耗件，由于通常情况下刹车盘磨损要慢于刹车片，但还是会产生一定程度的损耗。所以，在刹车片外围会形成一圈刹车盘摩擦不到的区域。另外，还可根据刹车时产生的声响判断刹车片是否存在问题。如果制动时出现短促且尖锐的声音且短期内出现多次，就有可能是因为刹车片存在金属颗粒。这种情况如果已经开了几万公里还有，就说明刹车片厚度可能已经快到极限了，这时需要更换新的刹车片。还有一种情况，制动产生异响时在刹车片的附近出现其它杂音，就有可能是刹车盘卡钳松动导致的，具体原因就需要通过修理店检查才能确定。

冠道刹车盘上的小铁片刹车片报警器。铁片是警示作用，刹车皮磨到该位置就会发出吱吱声，提醒驾驶员刹皮片磨损严重需要进行更换。刹车盘没有具体更换周期。在车辆行驶里程达到10万公里时需对车辆刹车盘进行检查，若出现损坏或者磨损至极限值时，需及时进行更冠道刹车盘上的小铁片刹车片报警器。铁片是警示作用，刹车皮磨到该位置就会发出吱吱声，提醒驾驶员刹皮片磨损严重需要进行更换。刹车盘没有具体更换周期。在车辆行驶里程达到10万公里时需对车辆刹车盘进行检查，若出现损坏或者磨损至极限值时，需及时进行更换。 刹车盘的更换步骤： 1、检查刹车盘的磨损程度。在正常维修中，刹车盘并不是一定要更换，根据实际情况来判断是否要更换刹车盘，刹车盘上有很超过3mm的槽口，可以更换刹车盘； 2、拆下前轮轮胎。要更换刹车盘就要把两个前轮轮胎拆下来，可以看到圆圆的盘子就是汽车刹车盘； 3、拆固定制动钳螺丝。刹车盘装在前轮轴承上，外边有制动钳来固定，拆掉制动错上的两个18的螺丝，把制动钳取下来，因为制动钳上有油管联接，要慢慢放下，防止油管断裂； 4、取下旧的刹车盘。旧的刹车盘安装在前轮轴承上，在轴承和刹车盘上会产生铁锈，这时可以用锤子从刹车盘后面敲击，边敲击边转动刹车盘，让刹车盘的各个面都能被敲击到，经过几次敲击后，就可以取下旧的刹车盘； 5、安装新的刹车盘。把新的刹车盘的眼与轴承上的眼对齐后，用锤子轻轻敲击刹车盘内部，让完全固定在轴承上； 6、装上制动钳。把制动钳按原位置装上，拧紧两颗固定螺丝，用用转动轴承查看转动起来可有异响。冠道刹车片的使用时长根据驾驶员的习惯决定的，冠道刹车片每3万公里检查更换。刹车片是易损件，根据车主的行驶习惯决定刹车片的更换周期；车辆刹车片厚度磨损至原来的1/3就需要更换，如若不及时更滑刹车片会导致车辆刹车失控，影响行车安全。 以下是刹车片的更换方法： 1、在更换刹车片之前应先打开发动机舱制动液储液罐的盖子，看看制动液页面高度，假如制动液页面在最高限度上面则应该将制动液吸出来一些，以防止更换过程中制动液溢出； 2、准备好待更换的刹车片，拆下该制动器所在的车轮。拆的过程中要避免轮辋刮花； 3、用扳手结合套筒将制动钳的螺栓拆下来，然后取下刹车皮片（有刹车感应线的要先将刹车感应线拆下来）。观察刹车片是否磨损过度或者有裂痕，假如有则进行下一步的更换； 4、由于制动钳会有很多沙子或者泥土，所以要用抹布清除干净，然后涂抹消音膏，防止刹车时产生异响； 5、用活塞压泵将活塞压到压不动的位置，然后将刹车片装在制动钳上面，将新的刹车片安装到位后（有刹车感应线的也应该安装好），旋紧导向螺栓，安装完毕； 6、安装好之后盖好储液罐盖子，进车内用力踩几下制动踏板，并进行制动器复位。然后观察制动液高度，要在合适的高度范围内； 7、换好之后进行试车，检查制动效果是否体现出来。

产生这种感觉的原因有很多：1。车辆的刹车片过度磨损。2.车辆底盘的某些零件松动。3.车辆底盘的橡胶件因老化需要更换。4.模型的下臂有故障，需要检查维修后才能解决。车辆制动系统的组成汽车制动系统由控制系统、液压系统、制动助力器系统产生这种感觉的原因有很多：1。车辆的刹车片过度磨损。2.车辆底盘的某些零件松动。3.车辆底盘的橡胶件因老化需要更换。4.模型的下臂有故障，需要检查维修后才能解决。车辆制动系统的组成汽车制动系统由控制系统、液压系统、制动助力器系统、电子控制系统和执行系统组成。每个系统都有不同的相关功能，共同构成了机动车的制动系统。制动系统的具体部件是制动钳和刹车片。对车辆制动系统的误解第一，盘式刹车的效果比鼓式刹车好，要根据车型和使用情况来决定。二、盘式制动器不是越大越好，而是根据制动钳和制动盘的类型来确定。第三，原厂使用的刹车片质量没有问题。后期改装的刹车片效果不一定有原厂刹车片好。以上与踩刹车时刮底盘的感觉有关。希望对大家有帮助。刹车需不需要接合，要看具体情况。操作判断标准是制动速度是否低于当前档位的怠速范围。如果低于当前档位的怠速范围，则需要挂档或不挂档。在这种情况下，如果不踩刹车，车辆会瞬间熄火，容易发生危险的交通事故。速度系数如果车速下降太多，需要先踩下离合器，保证车辆可以随时调至空挡或低档。如果车速稍微慢下来，先踩离合器就变得多余了。比如二档20速刹车降到10，不要先踩离合器。齿轮系数汽车起步后的速度取决于档位的增加，不同档位的怠速是不一样的。需要根据档位的怠速区间来判断。比如一辆车的速度是50/h，需要刹车降到20/h，踩刹车就要踩离合器，降档让车辆继续行驶。空闲间隔由于汽车厂家对车辆动力系统的设置不同，不同车辆的档位怠速间隔也不同。为了保证手动挡车辆的驾驶舒适性，一般每个品牌的车辆在换挡时机上都有明确的车速标准，这也是判断踩刹车时是否需要踩离合器的因素之一。以上是关于踩刹车前是否需要踩离合器的问题。希望对你有帮助。

汽车发动出出现抖动有以下几点故障：1、发动机积碳严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到汽车发动出出现抖动有以下几点故障：1、发动机积碳严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动；2、点火系统问题，检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象；3、如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。汽车的发动机故障灯亮了的缘故有：1、传感器毁坏，接触不良或信号中断导致发动机故障灯亮。2、发动机维护保养欠佳导致发动机故障亮。3、燃油和机油品质欠佳造成 发动机工作异常进而导致发动机故障灯亮起。4、发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等问题导致。汽车的发动机故障灯亮了的缘故：1、传感器受损，接触不良或信号中断时便会导致发动机故障灯亮。2、发动机维护保养欠佳是导致发动机故障亮起最普遍的缘故。因而提议车主要按时维护保养，并维持良好的驾驶习惯，要不然加剧发动机运行负担。3、燃油和机油品质欠佳，若没有按要求添加的话，长期下去会导致发动机的磨损，进而导致发动机故障灯亮起，通常厂家都是有推荐哪一种标号的燃油，哪一种类型的机油。4、混合气体燃烧欠佳，是发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等问题导致，进而使发动机故障灯亮起。发动机的混合气体燃烧不充足，气缸内的混合气体太浓时，车辆便会发生爆震、抖动等症状。过稀时，车辆便会发生加速无力的情况。5、要定时清理汽车的空调滤芯，不然会影响汽车的进气，长期下去很可发生堵塞，比较严重时便会导致发动机故障灯亮起。