开丰田陆巡是种什么体验

开丰田陆巡是种什么体验

兰德酷路泽

停售

看图片 查参配 车系详情

点击图片了解车系信息

自动挡的4700和手动挡4700都开

缺点如下

1，喝油，正副油箱合计140升油，以现在油价加满的1000一点问题都没有，但是也跑不了多远，加起来也就撑死600公里，主要是换的AT胎比较费油，再加上自己也开的比较猛，如果纯越野状态，也就200-300公里，例如这次库布其沙漠穿越，一箱油跑完光光的

2，不舒适，车太高，开着像开个卡车，居高临下，但是讲真的，这么高晃的也厉害，坐4700我经常晕车，即便自己开，也晕，但是在到处都是坑的土路上保持40公里的飞驰反倒不晃了，还很舒服……

3，在市区停车太难，一般车位放不下，地下停车场限高也停不下

4，虽然是V8虽然是4.7但是提速，极速都不太好，车重太大了，即便4.7加身也没感觉动力有多好

5，内饰缺乏现代感，操控也不好，方向盘框量大

但是优点无以伦比

1，可靠

2，可靠

3，还是TMD的可靠！

在库布其穿越的基本上都是陆巡，而且都是很老很老的车，但是照样轰轰的(新车不能越野)

昨天球头坏了，拆下来检查，发现胶套上有个三角形的窟窿，可能是越野时被戳破的，胶套一破球头基本就完蛋了，里面碎了一半，还是坚持从沙漠里跑了40公里回来了

修的时候我在看，乖乖，陆巡这货就是是个小卡车，那双叉臂的粗细，那拉杆，那刹车盘大小跟过去依维柯双排卡车有的一拼，比旁边不知道哪个越野车的球头大了一倍都不止，绝对又大又粗，这粗壮的前双叉臂让我明白，在土路上40飞驰，即便狠狠的撞到大坑也没事的原因，简直太坚固了

陆巡可能是唯一每次都能带你平安归来的车，太可靠了

开飞度为什么怕上高速

1、车身太轻。

从本田飞度的参数表可以看到，这款车的整备质量只有1088至1144KG。虽然轻车身可以让车辆行驶更灵活，同时也更省油，但是汽车在高速行驶时相对容易飘起来，很难给驾驶员安全感。在强侧风的情况下，汽车甚至可能偏离车道。

2、油漆很薄。

在很多人的印象中，日系车是"薄漆”而且很多人认为漆面的厚度会直接影响车辆的安全性，所以大家都认为像飞度这样漆面薄的日系车一定是耐撞的。开这辆车出去，开高速太冒险了。

3、死亡率很高。

据海外相关媒体的一项统计，本田飞度的死亡率高达每10亿英里7.7%。虽然这个数据的严谨性有待研究，但消费者并不那么在意。只要在单子上看到合适的，就会下意识的认为这车不安全，开出去容易丢了性命。

4、尺寸太小了。

飞度是小型两厢，车辆短小精悍。一般来说，越小的车越不耐撞，因为小尺寸能给车主带来的缓冲空有限。理论上来说，万一飞度被大车追尾，被压扁的概率可能比其他轿车和SUV都大。

5、噪音大。

这款车的噪音比较大，在高速上开车需要保持车厢内的安静，飞度会增加风险。那么久很容易被干扰，可能会无法注意后方和一侧的车子。