文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:电喷摩托车解除ECU限速方法是不要打开电源,捏住刹把,调速把转到底,立即打开电源,在捏住刹把状态下,连续转动调速把到最大限度3次,第三次调速把转到底保持5至8秒,即可解锁成功。摩托车ecu(Electronic-Control-Uni
摩托车ecu(Electronic-Control-Unit)是电子控制单元,又称行车电脑、车载电脑等,一般多用于电喷摩托车,是控制点火的程序。以下是ecu的相关介绍:
1、ECU的电压工作范围一般在6.5至16V(内部关键处有稳压装置)、工作电流在0.015至0.1A、工作温度在-40℃至80℃。能承受1000Hz以下的振动,因此ECU损坏的概率非常小。
2、在ECU中CPU是核心部分,它具有运算与控制的功能,发动机在运行时,它采集各传感器的信号,进行运算,并将运算的结果转变为控制信号,控制被控对象的工作。
1、油路系统故障:比如油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、喷油嘴损坏等,让4S店专业人员进行油路方面的检查并维修。
2、电路或者是电子部件出现故障:如加装高功率灯都是电路故障的原因,建议去维修站进行电路和电子部件的检修。
3、火花塞间隙过大:火花塞如果间隙过大,其打火能力会相对降低,可以将火花塞拆下,用镊子将间隙稍微调小,提高喷火聚焦点,降低启动难度。
4、排气管结冻:此类情况比较容易出现在使用频率较低的车辆,排气管结冰会影响到排气、严重时会导致车辆无法正常起动,可以尝试用吹风机热风挡或热水把排气管上的冰先融化,再启动车辆。
5、化油器调节比例问题:化油器的调节比例过小,会导致出油量不够,所产生的能量无法启动发动机,正常情况下,火花塞电极中心应该是砖红色。车主可以通过转动化油器螺母增大混合气中的汽油比例,然后观察火花塞中心电极颜色进行调节。
6、点火系统故障:如高压线、点火线圈故障、火花塞或点火线圈积碳等,这种情况就得前往4S点进行点火系统的检修。
7、电瓶亏电或电瓶寿命到期:可能是车辆行驶距离过短,发动机启动次数过多等原因导致的,这种情况建议对电瓶进行充电或更换新的电瓶。
8、长期使用质量差的燃油:汽油品质不好会导致汽车发动机动力不足、发动机积碳、抖动严重、熄火、油泵失效、无法启动车辆等现象,这种情况需要更换品质好的燃油。
9、电控系统出问题:车主通过观察发动机电控系统故障警告灯,如有报警说明电控系统有故障,可能是电子喷射单元损坏,出现不喷油的情况。若有这种情况,需要对喷射单元、微电脑、保险丝等电控装置进行检查更换。
10、缸筒活塞门或气门漏气:当这两个部位漏气时,摩托车会出现怠速不稳的情况,从而造成启动困难。我们可以通过更换活塞环的方式增强零件之间的密封性。