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全时四驱拖车的方法?
摘要：全时四驱的车只能采用平板拖车，其正确拖车方法是四轮必须离地。因为全时四驱车的四个轮子都是主动轮，四个轮子靠一个传动轴相连，无论哪组轮子被托起，另一组轮子都会因为滚动会对变速箱造成损害。全时四驱车中央差速器的齿轮连接汽车的前后轴。
全时四驱拖车的方法?
全时四驱的车只能采用平板拖车，其正确拖车方法是四轮必须离地。因为全时四驱车的四个轮子都是主动轮，四个轮子靠一个传动轴相连，无论哪组轮子被托起，另一组轮子都会因为滚动会对变速箱造成损害。
全时四驱车中央差速器的齿轮连接汽车的前后轴。通常，两个前轮悬挂，后轮连接到地面。此时，前轴和后轴之间会有一个转速差。因此拖车的重心将落在中央差速器上。
如果是一个多片离合器式中央差速器，会产生大量的热量，但此时汽车没有启动，不能散热，这将导致中央差速器烧毁。
如果是齿轮式中央差速器，将导致涡轮、蜗杆损坏。当然，如果挂入N档的情况下，汽车离合器将发动机与车轮传动机构分开，这样拖车是没问题的。
但是，如果车主在那里，是可以这样操作。如果车主不在，自动挡停车的时候，挡位都是挂在P挡，拖车的驾驶员不知道情况很有可能导致汽车部件的损坏。
全时四驱和适时四驱哪个省油
通常情况来说，适时四驱省油，但是具体还是看开车的路况和驾驶习惯等。以下是具体介绍：
1、电脑自动控制：适时四驱是汽车电脑自动控制，当车载电脑检测到路况变化时会自动切换，在铺装路面会采用两驱，到了路况不好的非铺装路面会自动切换四驱，而全时四驱是无论何种情况，都会用四驱方式驱动汽车；
2、驱动：适时四驱是采用更低级的粘结式中央差速器，一是结构简单成本更低，二是能节省油耗，采用适时四驱的车辆，其油耗与普通的两轮驱动车没有很大分别，这类适时四驱车辆平时行驶只有前轮驱动；
3、结构：适时四驱系统的结构要相对简单，成本较低，有利于降低整车重量。对消费者来说，适时四驱最大的好处就是相对比较省油，全时四驱比较费油。
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