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宝马5系如何调节后视镜
摘要：1、移动控制键。宝马5系后视镜调节在车门扶手处。移动左右后视镜选择控制键，向左拨动可以控制左后视镜，向右拨动控制右后视镜。 2、上下左右调节。选择后视镜后，可以上下左右调节后视镜。 3、调节左后视镜位置。左后视镜地平线的位置出现
宝马5系如何调节后视镜
1、移动控制键。宝马5系后视镜调节在车门扶手处。移动左右后视镜选择控制键，向左拨动可以控制左后视镜，向右拨动控制右后视镜。
2、上下左右调节。选择后视镜后，可以上下左右调节后视镜。
3、调节左后视镜位置。左后视镜地平线的位置出现在后视镜中心的1/2处，车身面积占后视镜的1/4。但是车身图像不能暴露的太少，太少会导致后面的车紧跟车辆的实际情况难以观察。如果车身图像暴露的太多，就会看不到其他车道车辆的情况。
4、调节右后视镜位置。驾驶室在左侧，所以右侧后视镜的盲区比较大，左右后视镜的调整方法也不一样。右后视镜车身的图像占后视镜的1/4，地平线的比例占镜面的2/3。
5、调节中央后视镜。中央后视镜中的地平线要在镜面中间，驾驶员右耳的影像在镜面的左缘。
车主平时冲洗车辆的时候要注意擦干后视镜缝隙里面的水，否则时间长了容易存在积水，导致后视镜生锈。
后视镜自动折叠的时候，需要注意电动的后视镜不要手动折叠，否则会影响电机的使用寿命。
宝马5系全铝车身吗
宝马5系不是全铝车身。宝马5系使用的是标准的钢铝混合车身，这款车的前机舱盖、四个车门、后备箱盖、车顶、翼子板均为铝合金材质，A柱B柱延伸处是高强度的钢材质，前后保险杠和车身外部包围侧裙等是塑料件。全铝车身指的是，车身结构部分主要是由铝合金来制造，随着汽车生产技术的不断发展，部分汽车生产厂家为了实现汽车的轻量化，将铝合金材质应用在了汽车上。
全铝合金车身并不是一个整体，因为汽车的结构不同，根据车身不同部位的受力情况会使用不同的铝合金材质，通常会使用激光焊接的方式进行连接。传统汽车车身的重量约占汽车的30-40%，使用高强度的钢材质能够减轻11%的重量，如果使用的是铝合金材质，大概能减轻40%的重量。
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